BOSCH高压共轨柴油发动机 -插座 2-电磁阀壳体 进油计量比例阀安装在高压 3-轴承 油泵的第一级加压(齿轮泵) 和第二级加压(柱塞泵)之间, 1-带挺杆的枢轴 以调整经第一级加压到第二级 35-带线圈壳体的线 圈 加压的燃油燃油量,而阀的开 6外壳 启量由ECU控制。 7-剩余气隙垫片 其控制方式是ECU通过高 8-磁芯 脉冲信号中改其占空比的方法, 1090型圈 从而进油流量,以增大或减少油 量 10-带有控制缝隙的 柱塞 11-弹簧 12-安全元件 进油计量比例阀(缩写为PRP或ZE
BOSCH高压共轨柴油发动机 进油计量比例阀安装在高压 油泵的第一级加压（齿轮泵） 和第二级加压（柱塞泵）之间， 以调整经第一级加压到第二级 加压的燃油燃油量，而阀的开 启量由ECU控制。 其控制方式是ECU通过高 脉冲信号中改其占空比的方法, 从而进油流量,以增大或减少油 量
BOSCH高压共轨柴油发动机 从齿轮泵来 至高压油泵 最大供油位置零供油位置
BOSCH高压共轨柴油发动机