第一节运输过程中作用于货 物上的力 纵向惯性力 二 横向惯性力与垂直惯性力 三 风力 四 摩擦力 五 例题
第一节 运输过程中作用于货 物上的力 一 纵向惯性力 二 横向惯性力与垂直惯性力 三 风力 四 摩擦力 五 例题
纵向惯性力的产生及确定工况 起动 加速 ■ 制动 (包括调速制动、紧急制动) 停车 调车冲击 (编组场) 车辆间冲击力较大
纵向惯性力的产生及确定工况 ◼ 起动 ◼ 加速 ◼ 制动（包括调速制动、紧急制动） ◼ 停车 ◼ 调车冲击（编组场） 车辆间冲击力较大
影响车辆间冲击力的因素 相对速度 被冲击车 串联刚度 总重 冲击力 冲击车总重
被冲击车 冲击力 总重 相对速度 冲击车总重 串联刚度 影响车辆间冲击力的因素
车辆之间的冲击力 车辆运动状态发生变化时，在车钩缓冲器未被压 死的阶段（弹性阶段），车钩之间的冲击力为： N=V M1·M M1+M3 式中 车辆间的相对速度； K—两相互冲击车车钩缓冲器的串联刚度； M1,M2一分别为冲击车和被冲击车的质量 (包括货物质量)
车辆运动状态发生变化时，在车钩缓冲器未被压 死的阶段（弹性阶段），车钩之间的冲击力为： 式中 V——车辆间的相对速度； K——两相互冲击车车钩缓冲器的串联刚度； M1，M2——分别为冲击车和被冲击车的质量 （包 括货物质量）。 车辆之间的冲击力 1 2 1 2 M M N V K M M = +
纵向惯性力 F摩十一 冲击力 ⊙ 车辆受到冲击力时，作用在货物上的力有：摩擦 力F摩和加固材料产生的力S。 F摩十S=ma 在以车辆为参照系的非惯性系中应用牛顿第二定 律，要在货物上虚加一个力T,这个力就称为纵向惯 性力，则： T=F摩十S
F摩 冲击力 S 车辆受到冲击力时，作用在货物上的力有：摩擦 力F摩和加固材料产生的力S。 F摩＋S＝ma 在以车辆为参照系的非惯性系中应用牛顿第二定 律，要在货物上虚加一个力T，这个力就称为纵向惯 性力，则： T＝F摩＋S 纵向惯性力 T