21058225支撑塔臂横梁13000099支撑塔柱高架桥式高架结构单位（mm）
高架桥式高架结构单位（mm)
高架槽型架结构槽型梁一般是预应力混凝土结构，属下承式桥梁，由车道板、主梁和端横梁这3部分组成，如图321所示，各部分见图3—22。下面分别介绍槽型梁3个主要组成部分的设计，构造和施工要点。1.车道板车道板位于梁体下翼缘，在预应力和竖向荷载作用下，不仅会产生双向弯曲和扭转，而且作为主梁截面的一部分，会产生拉伸（竖向荷载作用下）或压缩（纵向预应力作用下）
车道板是直接承受车辆荷载的部分，当桥的长宽比L/B较大时，车道板按单向板考虑，荷载主要通过车道板传给主梁，再由主梁传到支座。只有接近桥梁两端的荷载是经由车道板传给端横梁，再由端横梁传到支座。当桥的长宽比较小（L/B<2)时，车道板作为双向板考虑，荷载一部分通过主梁，一部分则通过端横梁传到图3-21槽型梁的组成支座。1-主梁；2一车道板；3一端横梁
由于列车在车道板上通行，所以车道板的宽度较大，当单线不设检修道时，取宽度B=3.8m（主梁净距3.5m），设检修道（宽0.5~0.6m）时，B=4.3m（主梁净距4.0m）。双线桥B=8.2m（主梁净距7.8m，检修道宽Im，设在两车道中央）。车道板厚度，单线可取0.3~0.35m，双线可取0.50~0.55m。若将检修道设在主梁上翼缘上，由于板宽减小，可做得更薄些，单线可用0.25~0.30m，双线可用0.45~0.50m