试卷代号：2585 座位号☐ 中央广播电视大学2013一2014学年度第一学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通概论 试题 2014年1月 题 号 二 三 四 五 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入 题目的括号内)】 1.在通常情况下，行车突发事件的应急处理，保证行车安全是( )的岗位职责。 A.厅巡 B.售票员 C.行车值班员 D.客运值班员 2.上海浦东机场与上海地铁2号线的龙阳路站之间的磁悬浮列车是引进( )技术建 造的世界上第一条商业运营线路。 A.美国 B.英国 C.日本 D.德国 3,道岔和车站应设在直线路上，在困难地段车站可设在半径不小于( )的曲线上。 A.800米 B.700米 C.600米 D.500米 4.《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔( )座车站（或 8~10km)应设置故障列车待避线。 A.3~4 B.4~5 C.56 D.67 5.AF℃设备作为面向乘客的服务设备，主要设置在()。 A.站台层 B.车站人口 C.站厅层 D.车站出口 2119
试卷代号 座位号仁口 中央广播电视大学 2 0 4学年度第一学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通概论试题 2014 年1 一、单项选择题{每小题 2分，共 0分，将正确答嚣选项的字母填入 题目的括号内} 1.在通常情况下，行车突发事件的应急处理，保证行车安全是( )的岗位职责。 A. 巡B.售票 C. 员D.客运 2. 海浦 上海 铁2 磁悬浮 列 车 )技术建 造的世界上第一条商业运营线路。 A. 国B. C. 本D. 3. 站应 直线 地段车站可 在半径不 )的曲线上。 |题号|一|二|三|四|五|总分| |分数 I I I I I I |得分|评卷人| I I I A. 800 C. 600 B. 700 D. 500 4. «城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔( )座车站(或 8-10km) 置故障 A.3-4 C. 5----6 B.4-5 D; 6-7 5.AFC )。 A. 层B.车站 C. 层D. 2119
6.城市轨道交通供电系统的受电方式，采用( )供电模式。 A.集中式 B.分散式 C.间歇式 D.统一式 7.防护信号机中表示所防护的道岔开通折返线，准许列车按规定速度越过该信号机，运 行至折返点的是一个( )灯光。 A.绿色 B.白色 C.红色 D.蓝色 8.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为( )min. A.1 B.2 C.3 D.4 9.非重要车站出入口总提升高度大于( ),设上下行自动扶梯，否则只设上行自动 扶梯。 A.80m B.10m C.12m D.15m 10.区域票价制是指把地铁网分为若干个区域，按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同 的票价车票，这种分区制主要用于()。 A.中国 B.美国 C.欧洲 D.日本 得 分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 题目的括号内，多选少选不得分) 1,根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有( )和磁 悬浮列车等类型。 A.地下铁道 B.轻轨交通 C.独轨交通 D.自动导向交通系统 E.市郊与城际铁路 2.普通单开道岔主要由( )组成。 A.转辙器 B.普通轨 C.连接导轨 D.尖轨 E.辙叉及护轨 2120
6. 方式 )供电模式。 A. 式B. c.间歇式0.统一式 7. 防护 号机 示所 开通 车按 度 越过该信 行至折返点的是一个( )灯光。 A. 色B. c. 红色 8. 市轨道 最小行车 )mino Al &2 C. 3 0. 4 9. 重 要 提 升 ) ，设上下行自动扶梯，否则只设上行自动 扶梯。 A 80m B. 10m C. 12m D. 15m B. D. 10. 是指把地铁 乘 车发 售 不 的票价车票，这种分区制主要用于( )。 A. c. 〉和磁 B. D. &轻轨交通 D. 动导 )组成。 二、多项选择题{每小题 3分，共 5分，将正确答票选项的字母填入 题目的括号内，多选少选不得分} 1.根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有〈 悬浮列车等类型。 A. c. 轨交 E. 铁路 2. 普通单 岔 主 A. c. 连接导轨 E. |得分|评卷人| I I I 2120
3.城市轨道交通车站按运营功能的不同，可以分为( A.终点站 B.中间站 C.区域站 D.换乘站 E.交通枢纽站 4,进路是列车在车站内（或车辆段、停车场等）运行的路径，主要包括( )。 A.列车进路 B.调车进路 C.出发进路 D.敌对进路 E.到达进路 5.大客流的组织应在保证疏散客流安全的前提下，尽快疏散客流，主要措施有( ). A.增加列车运能 B.增加售、检票能力 C.临时疏导 D.关闭出人口 E.进行进出分流 得 分 评卷人 三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“/”，错误打“×”，填入题 目前的括号内)】 )1.地铁的走行模式是传统的钢轮双轨系统。 )2.一般城市轨道交通项目前期工作及设计约需3~4年，工程实施约需4~5年。 )3.钢轨类型以每千米所含质量kg数表示。 )4.一条城市轨道交通线路上各个车站的间距都是相同的。 )5,轨道交通标识是轨道交通系统的标示符号，每个城市的轨道交通标识都是一样的。 )6.目前，城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法，而较少采用 加大行车间隔来调节运量。 2121
B. D. B. D. 进路 3. 轨道 站按运营功 )。 A. C. 域站 E. 4. 进路是 车在 辆段 运行 路径 包括 )。 A. 进路 c.出发进路 5. 大客流 应在 疏散 )。 A.增加列车运能 C. E. 行进 B. 增加售 检票能 D. |得分|评卷人| I I I 三、判断题{每小题 2分，共 0分，正确打 .J飞错误打 II 目前的括号内} )1.地铁的走行模式是传统的钢轮双轨系统。 ( )2. 般城 轨道 通项 工作 需3-4 需4-5 ( )3. 钢轨类 每千米所含质量kg ( )4. 条城 轨道 上各 的 间 都是相 ( )5. 轨道交通 示符 轨道交 都是一 ( )6. 道交通 列 车 编组使之 大变 方法 较少采用 加大行车间隔来调节运量。 2121
)7,联锁系统早期使用的是继电集中联锁，我国现在使用最多的就是继电集中联锁系统。 )8.行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成 情况。 )9,站台岗通常以站台接发列车、回答乘客问询、组织乘降等工作为主。 )10.目前我国城市轨道交通运营管理模式主要是专业化管理这一种方式。 得 分 评卷人 四、配伍题（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应 的括号内)】 1.（ ):是指主要负责直接面向乘客提供服务，包括售检票业务、接发列车、组织列车、 组织乘客乘降、回答乘客问询及对车站设备和设施运营状态进行巡视检查的工作人员。 2.():是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运 行所必需的空间。 3.():是指在线路两端终点站或者准备开行折返列车的中间站设置的专供列车折返 调头的线路。 4.():是指从接触导线（接触网）或导电轨将电流引人动车的装置。 5.():是指车站在某一时段集中达到的、客流量超过车站正常客运设施或客运组织措 施所能承担的流量时的客流。 A.限界 B.受流装置（受流器） C.大客流 D.站务员 E.折返线 2122
( )7. 是继 现在 ( )8. 度工 交通 客运 情况。 ( )9. 通常 乘客 组织 等工 ( )1 轨道 通运 模式主要 业化管理这一种方式 得分|评卷人 四、配伍题(每小题 3分，共 5分，将相应名词解释的字母填入对应 的括号内} 1. ( ) :是指主要负责直接面向乘客提供服务，包括售检票业务、接发列车、组织列车、 组织乘客乘降、回答乘客问询及对车站设备和设施运营状态进行巡视检查的工作人员。 2. ( ):是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运 行所必需的空间。 3. ( ):是指在线路两端终点站或者准备开行折返列车的中间站设置的专供列车折返 调头的线路。 4. ( ):是指从接触导线〈接触网)或导电轨将电流引人动车的装置。 5. ( ):是指车站在某一时段集中达到的、客流量超过车站正常客运设施或客运组织措 施所能承担的流量时的客流。 A. B. 受流装置 受流 C. 大客流 D. E. 2122
得分 评卷人 五、问答题（每小题15分，共30分） 1,简述地铁标识设计的基本要求并举例说明。 2.试述城市轨道交通信号的颜色及其表示意义。 2123
|得分|评卷人| I I I 五、问答题{每小题 3 0 1.简述地铁标识设计的基本要求并举例说明。 2. 述城 轨道交 色及 2123