桥梁动载试验-激振方法(2) ■共振法一跑车试验 下图为车辆已21公里/小时的速度驶过跨径 25米的预应力混凝土简支梁桥时跨中挠度的 时历曲线
桥梁动载试验 -激振方法 （ 2 ） 共振法 —跑车试验 下图为车辆已21公里 /小时的速度驶过跨径 2 5米的预应力混凝土简支梁桥时跨中挠度的 时历曲线
桥梁动载试验-激振方法(3) 脉动法：利用外界各种因素所引起的结构微 小而不规则的振动来确定结构的动力特性。 附近的车辆、机器等振动或附近地壳的微小 破裂和远处的地震传来的微振动（脉动）
桥梁动载试验 -激振方法 （ 3 ） 脉动法 ：利用外界各种因素所引起的结构微 小而不规则的振动来确定结构的动力特性。 附近的车辆 、机器等振动或附近地壳的微小 破裂和远处的地震传来的微振动（脉动）
桥梁动载试验-激振方法(3) 脉动法一 桥梁模态试验 wwwwww-wwwhw 结构脉动曲线
桥梁动载试验 -激振方法 （ 3 ） 脉动法 — —桥梁模态试验
桥梁动载试验-桥梁的主振型(1) ■简支梁的主振型 m,EI A 4=g 验地证 7n=1 大馆期先离谷音具世素，时 历小知，力2 壳城润英恢等器时，辟道端 因品 债量普馆藏序图峰X举为测点刘 财合爽是肃，碧曲乘与临湘凶清 时盏一时简支梁桥的主振型送且间
桥梁动载试验 -桥梁的主振型 （ 1 ） 简支梁的主振型
桥梁动载试验-桥梁的主振型(2) ■固端梁的主振型 m.EI VAM 4=a2g 12 036以歌低燕常鸭这普甚代 具3搜因，转林m腿鞋不界校因 不一为测点山
桥梁动载试验 -桥梁的主振型 （ 2 ） 固端梁的主振型