§4-3等环量扭曲规律 (7)反动度 =1- 2u uQ2=112_Cu 2 Acw 2)=0(Cn)2 const h 叶尖处Ω最大,叶根处最小,但当Ωn=1时,Ω沿半径不变,均等于1
§4-3 等环量扭曲规律 （7） 反动度 1 1 2 u u c c u u = − − 2 2 1 1 2 u u u u uc u c = − − ( ) 2 1 1 (1 ) 2 u t u rc h const − = − = 2 2 (1 ) (1 ) m m u u − = − 2 1 (1 ) m m r r = − − 叶尖处最大，叶根处最小，但当 m ＝1时， 沿半径不变，均等于1
§4-3等环量扭曲规律 (8)流量系数 onst P=mo 流量系数随r增大而下降 (9)能量头系数 h 能量头系数随r增大而急速下降
（8）流量系数 流量系数随r增大而下降 §4-3 等环量扭曲规律 1 1 a a c c u r = = 1a c r const = = m m r r = （9）能量头系数 2 2 2 2 t t m m m m h h r h h u r r u r = = = 能量头系数随r增大而急速下降
§4-3等环量扭曲规律 、等环量扭曲规律的讨论 在确定扭曲规律时,着眼点在于级效率及压比高,变工况性能好, 便于计算,叶片工艺性好等几个方面。 1.5 1W1随半径增大而增大,叶顶处 MW1易达到或超过Mcr,产生大损 失。第一级容积流量大,叶片长, 求 轮毂比小,Mw沿半径变化的幅度 0.9 叶根 大,且T1低,音速小,故动叶叶 0.40.60.81.0 顶最易达到Mcr及Mmax。静叶的 Mc2问题也较大。 限制Mw1就只有减小圆周速度,但 叶根 使级加功量下降,压缩机级数增加。 故Mw沿叶高增大过快是等环量级 的一个主要缺点。亚音速多级轴流 压缩机第一级或前几级应避免采用 叶 这种流型。 0.40.60.81
三、等环量扭曲规律的讨论 §4-3 等环量扭曲规律 在确定扭曲规律时，着眼点在于级效率及压比高，变工况性能好， 便于计算，叶片工艺性好等几个方面。 1 W1随半径增大而增大，叶顶处 Mw1易达到或超过Mcr，产生大损 失。第一级容积流量大，叶片长， 轮毂比小，Mw1沿半径变化的幅度 大，且T1低，音速小，故动叶叶 顶最易达到Mcr及Mmax。静叶的 Mc2问题也较大。 限制Mw1就只有减小圆周速度，但 使级加功量下降，压缩机级数增加。 故Mw1沿叶高增大过快是等环量级 的一个主要缺点。亚音速多级轴流 压缩机第一级或前几级应避免采用 这种流型
§4-3等环量扭曲规律 2扭速或能量头系数沿叶高减小,故没有充分利用叶顶处u大以获 得较大加功量的作用 9=1-(1-g2 Ω随r变化幅度的大小还与均径处Ωm有关 Ω出现负值意味者动叶栅中静压不增反降,出现 2d22 气流膨胀“涡轮工况”,应防止,β2n>90° 根负反动度 6-12等环量级中反动度沿半径变化 图5-13不同d时2与9的关系
2 扭速或能量头系数沿叶高减小，故没有充分利用叶顶处u大以获 得较大加功量的作用。 §4-3 等环量扭曲规律 2 1 (1 ) m m r r = − − 3 随r变化幅度的大小还与均径处m有关。 2 1 1 1 (1 ) 2 2 h m d = − − + 出现负值意味者动叶栅中静压不增反降，出现 气流膨胀“涡轮工况”，应防止，2h>90o
§4-3等环量扭曲规律 简化径向平衡方程式 Cnp2增长比p1快 pIm p2m B2 ) 6) -14p1及随半径的变化示意图 图5-15涡轮工况分析图
§4-3 等环量扭曲规律 简化径向平衡方程式 2 u dp c dr r = u u 2 1 c c p2增长比p1快 p1m p2m