教学目标 1、掌握传动系中万向传动装置及驱动桥的常 见故障、故障现象、故障原因及处理方法和故 障诊断方法 2、掌握万向传动装置及驱动桥总成的维护和 修理方法 3、掌握仪器检测方法
教学目标 1、掌握传动系中万向传动装置及驱动桥的常 见故障、故障现象、故障原因及处理方法和故 障诊断方法 2、掌握万向传动装置及驱动桥总成的维护和 修理方法 3、掌握仪器检测方法
万向传动装置故障诊断与维修 万向传动装置一般由传动轴和万向节组成 家歌0 传动轴的组成 1—螺栓;2—卡环;3轴承;4油封;5十字轴;6 滑动叉;7平衡片;8套管;9一万向节叉
万向传动装置故障诊断与维修 万向传动装置一般由传动轴和万向节组成 传动轴的组成 1—螺栓；2—卡环；3—轴承；4—油封；5—十字轴；6— 滑动叉；7—平衡片；8—套管；9—万向节叉
万向传动装置异响 根据其响声的部位可分为万向节响,传动轴响 和中间支承响 ■1.故障现象 万向传动装置在汽车行驶过程中发出不同的响 声 2.故障主要原因及处理方法 万向传动装置发出异响的根本原因是万向传动 装置的连接处磨损松旷,装配不当,或传动轴 弯曲等原因造成动平衡破坏,当传递较大的转 矩和受到剧烈的冲击时产生异响
一、万向传动装置异响 根据其响声的部位可分为万向节响，传动轴响 和中间支承响 ◼ 1．故障现象 万向传动装置在汽车行驶过程中发出不同的响 声。 ◼ 2．故障主要原因及处理方法 万向传动装置发出异响的根本原因是万向传动 装置的连接处磨损松旷，装配不当，或传动轴 弯曲等原因造成动平衡破坏，当传递较大的转 矩和受到剧烈的冲击时产生异响
具体原因主要是 (1)万向节套筒与万向节叉孔磨损松旷,应予更换。 (2)万向节叉凸缘盘连接螺栓松动,应予紧固或更 换 (3)传动轴伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷,应 予更换。 (4)传动轴弯曲,应予校正。 (5)传动轴上的平衡片失落或套管凹陷,应重新做 动平衡。 (6)传动轴套管与万向节叉或伸缩节花键轴焊接时 位置歪斜或焊接后传动轴未进行动平衡,应予更换 或做动平衡
具体原因主要是： （1）万向节套筒与万向节叉孔磨损松旷，应予更换。 （2）万向节叉凸缘盘连接螺栓松动，应予紧固或更 换。 （3）传动轴伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷，应 予更换。 （4）传动轴弯曲，应予校正。 （5）传动轴上的平衡片失落或套管凹陷，应重新做 动平衡。 （6）传动轴套管与万向节叉或伸缩节花键轴焊接时 位置歪斜或焊接后传动轴未进行动平衡，应予更换 或做动平衡
(7)伸缩节未按标记安裝,应按记号装配。 (8)中间支承固定螺栓松动,应予紧固或更换 (9)中间支承固定位置不正确,应按正确位置固定 (10)中间支承滚动轴承润滑不良,滚道表面有麻点、 痕、退火变色等损伤,应予润滑或更换 (11)中间支承橡胶圆环垫破损,应予更换等 3.故障诊断方法 在汽车起步或突然改变车速时,传动装置发出“抗” 的一声;当汽车缓慢行驶时,传动装置发出“呱啦、 呱啦”的响声。说明是万向节响。 汽车行驶中发出周期性的响声,速度越快时响声越 大,严重时车身发生抖振,甚至握转向盘的手有麻 木感。说明是传动轴弯曲引起的响声 汽车行驶中产生一种连续的“呜呜”的响声,车速 越快响声越大。说明是中间支承响
（7）伸缩节未按标记安装，应按记号装配。 （8）中间支承固定螺栓松动，应予紧固或更换。 （9）中间支承固定位置不正确，应按正确位置固定。 （10）中间支承滚动轴承润滑不良，滚道表面有麻点、 凹痕、退火变色等损伤，应予润滑或更换。 （11）中间支承橡胶圆环垫破损，应予更换等。 3．故障诊断方法 在汽车起步或突然改变车速时，传动装置发出“抗” 的—声；当汽车缓慢行驶时，传动装置发出“呱啦、 呱啦”的响声。说明是万向节响。 汽车行驶中发出周期性的响声，速度越快时响声越 大，严重时车身发生抖振，甚至握转向盘的手有麻 木感。说明是传动轴弯曲引起的响声。 汽车行驶中产生—种连续的“呜呜”的响声，车速 越快响声越大。说明是中间支承响