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关于本课程四、铁路选线设计的主要任务？？规划线路基本走向
四、铁路选线设计的主要任务 1. 规划线路基本走向 关于本课程
关于本课程京沪高速铁路的主要技术标准铁路等级：正线数目：线间距：最小曲线半径：最大设计坡度：到发线有效长度：列车类型：牵引种类：设计速度：列车运行控制方式：行车指挥方式：运输组织：初期：远期：
铁路等级： 正线数目： 线间距： 最小曲线半径： 最大设计坡度: 到发线有效长度： 牵引种类： 列车类型： 设计速度： 列车运行控制方式： 行车指挥方式： 运输组织： 初期: 远期: 京沪高速铁路的主要技术标准 关于本课程
关于本课程京沪高速铁路的主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线线间距：5.0m最小曲线半径：7000m最大设计坡度：12-20%到发线有效长度：650m牵引种类：电力列车类型：动车组设计速度：350km/h，初期按300km/h运行列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中运输组织：初期：高速和跨线列车混合运行，高速列车300～350km/h，跨线列车200km/h以上。远期：高速列车300-350km/h
铁路等级：高速铁路 正线数目：双线 线间距：5.0m 最小曲线半径：7000m 最大设计坡度:12-20‰ 到发线有效长度：650m 牵引种类：电力 列车类型：动车组 设计速度：350km/h，初期按300km/h运行 列车运行控制方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度集中 运输组织： 初期:高速和跨线列车混合运行，高速列车300～350km/h，跨线列车 200km/h以上。 远期:高速列车300-350km/h。 关于本课程 京沪高速铁路的主要技术标准