·二、国外基础设施建设的实践 超前型一英国 平行型一美国 滞后型一前苏联 ·三、我国的基础设施建设
• 二、国外基础设施建设的实践 • 超前型－英国 • 平行型－美国 • 滞后型－前苏联 • 三、我国的基础设施建设
·三、我国的基础设施建设 1950-1980年代,以重工业为主,基础设施投资 比例很小,基础设施形成瓶颈一长期采用滞后型 1980年代以来,逐步重视基础设施建设,初步克 服了瓶颈制约一转向同步型 1998年起,在东南亚金融危机影响下,国民基金 增速减慢,失业人数增加,消费疲软,国家采取 基础设施建设拉动经济增长的战略,加大基础设 施投资,发行国债,三年投资7500亿元。基础设 施大为改观,成为推动社会经济发展的支撑力量
• 三、我国的基础设施建设 • 1950－1980年代，以重工业为主，基础设施投资 比例很小，基础设施形成瓶颈－长期采用滞后型 • 1980年代以来，逐步重视基础设施建设，初步克 服了瓶颈制约－转向同步型 • 1998年起，在东南亚金融危机影响下，国民基金 增速减慢，失业人数增加，消费疲软，国家采取 基础设施建设拉动经济增长的战略，加大基础设 施投资，发行国债，三年投资7500亿元。基础设 施大为改观，成为推动社会经济发展的支撑力量 －转化为超前型
四、新世纪中国基础设施建设展望 ·目标:以建设高效、开放的基础设施体系 为目标,以满足全球化、国土辽阔、资源 配置不均衡、招商和对外贸易、缩小地区 差距、贫富差距等要求
• 四、新世纪中国基础设施建设展望 • 目标：以建设高效、开放的基础设施体系 为目标，以满足全球化、国土辽阔、资源 配置不均衡、招商和对外贸易、缩小地区 差距、贫富差距等要求
总投资2621亿元的 青藏铁路之最 1世界上海拔最高、线 路最长的铁路 2世界上最高的高原冻 土隧道—风火山隧道 3世界上最长的高原冻 土隧道—昆仑山隧道 4世界上海拔最高的火 车站——唐古拉车站 5我国最大的高原铁路 铺架基地——青藏铁路 南山口铺架基地 gongnong co 6藏铁路线上最长的“以桥代路” 工程——清水河特大桥 7.环保投入最多的铁路建设项目 8.民工待遇最高的铁路项目之 XINHUA
总投资262.1亿元的 青藏铁路之最 —— 1.世界上海拔最高、线 路最长的铁路 2.世界上最高的高原冻 土隧道——风火山隧道 3.世界上最长的高原冻 土隧道——昆仑山隧道 4.世界上海拔最高的火 车站——唐古拉车站 5.我国最大的高原铁路 铺架基地——青藏铁路 南山口铺架基地 6.青藏铁路线上最长的“以桥代路” 工程——清水河特大桥 7.环保投入最多的铁路建设项目 8.民工待遇最高的铁路项目之一
趋势 远程化——加强远距离运输和信息传递, 实现全国范围的资源大调度。开发国际航 班、远洋航线、洲际铁路、全球通讯。国 内建设西电东送、西气东送、北煤南运 北油南下、南水北调等工程 区域化——构建区域化的基础设施网络, 实现资源的共享、共建。区域共建综合交 通网、城际轨道交通、区域给排水共建等
• 趋势 • 远程化——加强远距离运输和信息传递， 实现全国范围的资源大调度。开发国际航 班、远洋航线、洲际铁路、全球通讯。国 内建设西电东送、西气东送、北煤南运、 北油南下、南水北调等工程。 • 区域化——构建区域化的基础设施网络， 实现资源的共享、共建。区域共建综合交 通网、城际轨道交通、区域给排水共建等