我们的改进方案如图三所示: 图三中打印(即冲压)机构是一个凸轮机构构成的。依 据滑块D的运动要求可确定凸轮的轮廓曲线。送料机构是 由曲柄摇杄(扇形齿轮)与齿条机构串联而成的。根据机 构运动循环图可确定曲柄摇杆机构的尺寸,机构的可以在 预定时间将产品送至待加工位置。这一机构可以很方便地 进行运动之间的相互协调,也很容易选择恰当的尺寸实现 设计要求。 (二运动循环图设计 根据设计要求,以凸轮旋转一周为一个循环。在这个循 环中,推头要完成一次送料并且退回的动作,冲头要按要 求完成一次冲压。根据这些动作要求及相互协调配合关系 ,绘制的运动循环图如图四所示
我们的改进方案如图三所示： 图三中打印（即冲压）机构是一个凸轮机构构成的。依 据滑块D的运动要求可确定凸轮的轮廓曲线。送料机构是 由曲柄摇杆（扇形齿轮）与齿条机构串联而成的。根据机 构运动循环图可确定曲柄摇杆机构的尺寸，机构的可以在 预定时间将产品送至待加工位置。这一机构可以很方便地 进行运动之间的相互协调，也很容易选择恰当的尺寸实现 设计要求。 （二运动循环图设计 根据设计要求，以凸轮旋转一周为一个循环。在这个循 环中，推头要完成一次送料并且退回的动作，冲头要按要 求完成一次冲压。根据这些动作要求及相互协调配合关系 ，绘制的运动循环图如图四所示
主轴 转角0180210240 300360 凸轮冲头停工作行 回程 机构止不动程 冲压停 歇 曲柄推送产品 急回 摇杆 机构 图4 传动系统设计 根据生产率为10件/分的条件,可以确定凸轮及曲柄的 转速为10转/分。假定所选电机的转速为300转分,则传动 比为30。采用二级减速系统,第一级采用皮带减速,选取 皮带传动比为6;第二级采用齿轮减速,由总传动比可得 齿轮传动比为5
主 轴 转角 0 180 210 240 300 360 凸 轮 机构 冲头停 止不动 工作行 程 冲 压 停 歇 回程 曲 柄 摇 杆 机构 推送产品 急回 传动系统设计 根据生产率为10件/分的条件，可以确定凸轮及曲柄的 转速为10转/分。假定所选电机的转速为300转/分，则传动 比为30。采用二级减速系统，第一级采用皮带减速，选取 皮带传动比为6；第二级采用齿轮减速，由总传动比可得 齿轮传动比为5。 图4