8.2裂缝宽度验算8.2.1.裂缝宽度控制的目的与要求：1.裂缝产生的原因：裂缝是工程结构中常见的一种作用效应，裂缝按其形成的原因可分为两大类：一类是由荷载作用引起的裂缝；另一类是由变形因素引起的裂缝，如温度变化、材料收缩以及地基不均匀沉降引起的裂缝，由于变形因素弓起的裂缝计算因素很多，不易准确把握，故此处裂缝宽度计算的裂缝主要是指荷载原因引起的裂缝，确定裂缝宽度的限值，主要考虑两个方面的原因：一是外观要求；二是耐久性要求。并以后者为主
8.2 裂缝宽度验算 8.2.1.裂缝宽度控制的目的与要求: 1.裂缝产生的原因： 裂缝是工程结构中常见的一种作用效应，裂缝按其形成的原因可分 为两大类：一类是由荷载作用引起的裂缝；另一类是由变形因素引起的 裂缝，如温度变化、材料收缩以及地基不均匀沉降引起的裂缝，由于变 形因素引起的裂缝计算因素很多，不易准确把握，故此处裂缝宽度计算 的裂缝主要是指荷载原因引起的裂缝。 确定裂缝宽度的限值，主要考虑两个方面的原因：一是外观要求；二 是耐久性要求。并以后者为主
荷载引起的裂缝：占20%αct>f,计算のmax≤[0max]裂缝非荷载引起的裂缝：材料收缩、温度变化、混凝土碳化后引起钢筋锈蚀、地基不均匀沉降。(80%)
裂缝 荷载引起的裂缝： 非荷载引起的裂缝： 占20% sct > ft 计算wmax£ [wmax] 材料收缩、温度变化、混凝土碳 化后引起钢筋锈蚀、地基不均匀 沉降。(80%)
使用期间的裂缝----荷载引起的裂缝垂直裂缝斜裂缝！拉、弯、剪、扭、粘结等引起的裂纵向裂缝缝目前，只有在拉、弯状态下混凝土横向裂缝宽度的计算理论比较成热。这也是下面所要介绍的主要内容
使用期间的裂缝-荷载引起的裂缝 斜裂缝！！ 垂直裂缝 拉、弯、剪、扭、粘结等引起的裂 纵向裂缝 缝 目前，只有在拉、弯状态下混凝土横向裂 缝宽度的计算理论比较成熟。这也是下面 所要介绍的主要内容
(a)(d(b)N(e)(c)
Ns Ns Ns Ns Ns Ns e0 e0 Ts T ( a ) ( b ) ( c ) ( d(e )
主要形式(1) 受拉翼缘裂缝：3位置：受拉翼缘的侧面和底面方向：垂直于受拉主筋分布：临近跨中部分较密，渐向两端较稀
主要形式 (1) 受拉翼缘裂缝： 位置：受拉翼缘的侧面和底面 方向：垂直于受拉主筋 分布：临近跨中部分较密，渐向两端较稀