二-现代话输方式的产生和发 1水运阶段 2.铁路运输阶段 3新运输方式的发展阶段 4综合运输阶段 5集装箱运输阶段
▪ 二、现代运输方式的产生和发展 ▪ 现代运输的发展，一般可划分为五个阶段: ▪ 1.水运阶段 ▪ 2.铁路运输阶段 ▪ 3.新运输方式的发展阶段 ▪ 4.综合运输阶段 ▪ 5.集装箱运输阶段
运输管理的特征 (一)运输生产是在流通过程中完成的 (二)运输不产生新的实物形态产品 (三运输产品计量的特殊性 (四)交通运输的劳动对象十分庞杂
三、运输管理的特征 ▪ (一)运输生产是在流通过程中完成的 ▪ (二)运输不产生新的实物形态产品 ▪ (三)运输产品计量的特殊性 ▪ (四)交通运输的劳动对象十分庞杂
四、运输在物流中的地位 (一)运输是实现物资实物转移的关键 (二)物资运输对其技术、组织等工作有特殊的要求 (三)运输费用在物流成本中占有较大的比例 (四)运输对社会产品的需求有其特殊地位
四、运输在物流中的地位 ▪ （一）运输是实现物资实物转移的关键 ▪ （二）物资运输对其技术、组织等工作有特殊的要求 ▪ （三）运输费用在物流成本中占有较大的比例 ▪ （四）运输对社会产品的需求有其特殊地位
五、运输与国民经济的关系 (一)国民经济各部门对运输的要求和制约 国民经济各部门对物资运输的要求主要表现在货物的发 送量、周转量以及运输质量上。 国民经济生产力布局越是合理,产、销联系越紧密,则 运输量和运输距离都会相对下降,反之,则会上升 (二运输对国民经济各部门的影响 运输是联系国民经济各部门生产和消费的桥梁。 运输的不利,必然形成一方面有大量的生产部门或消费 部门急需的生产资料和消费资料得不到供应,一方面有 大量的产品积压,而达不到生产的目的
五、运输与国民经济的关系 (一)国民经济各部门对运输的要求和制约 ▪ 国民经济各部门对物资运输的要求主要表现在货物的发 送量、周转量以及运输质量上。 ▪ 国民经济生产力布局越是合理，产、销联系越紧密，则 运输量和运输距离都会相对下降，反之，则会上升。 (二)运输对国民经济各部门的影响 ▪ 运输是联系国民经济各部门生产和消费的桥梁。 ▪ 运输的不利，必然形成一方面有大量的生产部门或消费 部门急需的生产资料和消费资料得不到供应，一方面有 大量的产品积压，而达不到生产的目的
(三)合理安排运输与国民经济发展的比例关系 1加强各种运输方式的密切协作 2.在国民经济范围内统一规划运输网络 3合理安排运输与其它物流环节间的比例关系
(三)合理安排运输与国民经济发展的比例关系 ▪ 1.加强各种运输方式的密切协作 ▪ 2.在国民经济范围内统一规划运输网络 ▪ 3.合理安排运输与其它物流环节间的比例关系