2、瞬态液压力Fn:是滑阀 (即开口大小发生变化时)阀腔中液流 因加速或藏速而作用在阀芯上的力。 1)、Fb的大小: dt #一日 b 图6-3瞬态液动力 a)开口加大,液流流出阀口b)开口加大,液流流入阀口
17 2、瞬态液压力Fbt：是滑阀在移动过程中 （即开口大小发生变化时）阀腔中液流 因加速或减速而作用在阀芯上的力。 1)、Fbt的大小： 19
当阀的开口度变化时,阀腔内长度为 L那部分油液的轴向速度也发生变化,也 就是出现了加速或减速,于是阀怂上就 受到了一个轴向的反作用力Fbt du d (au dt dt 当△p不变或变化不大时 dt CdW入2△
18 当阀的开口度变化时，阀腔内长度为 L那部分油液的轴向速度也发生变化，也 就是出现了加速或减速，于是阀芯上就 受到了一个轴向的反作用力Fbt: 当△p 不变或变化不大时：
dxv Fh =-CaWlNzpap dt 2)、Fb的方向 Fbt的方向都是与阀 芯的移动方向相反,起阻止阀芯移动的 作用。 Fbt的方向与阀芯移 动方向相同,其帮助阀芯移动的作用, 相当于一个“负阻力
19 2）、Fbt的方向 ①、油液流出阀口时：Fbt的方向都是与阀 芯的移动方向相反，起阻止阀芯移动的 作用。 ②、油液流入阀口时：Fbt的方向与阀芯移 动方向相同，其帮助阀芯移动的作用， 相当于一个“负阻力”。 ∴ 17
卡紧力 1、滑阀的液压卡紧现象 般滑阀的阀孔和阀芯之间有很小 的缝隙,当缝隙中有油液时,移动阀怂 所需的力只需克服粘性摩擦力,齦值相 当小。可是实际并非如此,特别在中 高瓜系统中,当阀怂停止运动一段时间 后 ,这个阻力可以大到 几百牛顿,使阀怂重新移动十分困难
20 二、卡紧力 1、滑阀的液压卡紧现象 一般滑阀的阀孔和阀芯之间有很小 的缝隙，当缝隙中有油液时，移动阀芯 所需的力只需克服粘性摩擦力，数值相 当小。可是实际并非如此，特别在中、 高压系统中，当阀芯停止运动一段时间 后（一般约5min），这个阻力可以大到 几百牛顿，使阀芯重新移动十分困难
2、引起卡紧的原因 1)、赃物进入缝隙, 使阀芯移动困难; 2)、缝隙很小,在油温 变化(升高)时阀芯 膨胀而卡死; 3)、滑阀副几何形状 误差和同心度变化所 引起的径向不平衡力 它是引起卡紧的主要 友谊万岁 原因
21 2、引起卡紧的原因 1）、赃物进入缝隙， 使阀芯移动困难； 2) 、缝隙很小，在油温 变化（升高）时阀芯 膨胀而卡死； 3）、滑阀副几何形状 误差和同心度变化所 引起的径向不平衡力， 它是引起卡紧的主要 原因。 友 谊 万 岁