、活塞环 (一)气环 1.作用: (1)密封:防止气缸内的气体窜入油底壳; (2)传热:将活塞头部的热量传给气缸壁; (3)辅助刮油、布油。 气环环 油环 2021/2/21 矩形锥形扭形梯形桶面形
2021/2/21 1 二、活塞环 （一）气环 1.作用： （1）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳； （2） 传热：将活塞头部的热量传给气缸壁； （3）辅助刮油、布油。 气环 环
2活塞环的间隙(图2-37) (1)端隙△1:又称开口间隙,是活塞环装 入气缸后开口处的间隙。一般为0.25mm 0.50mm; 2021/2/21 2
2021/2/21 2 2.活塞环的间隙（图2—37） （1） 端隙Δ1：又称开口间隙，是活塞环装 入气缸后开口处的间隙。一般为0.25mm～ 0.50mm；
(2)侧隙△2;又称边隙,是环高方向上与环 槽之间的间隙。第一道0.04mm~0.10mm;其 它气环0.03mm~0.07mm。油环一般侧隙较小, 0.025mm~0.07mm: (3)背隙△2;是活塞环装入气缸后,活塞环 背面与环槽底部的间隙。0.5mm~1mm; 2021/2/21
2021/2/21 3 （2） 侧隙Δ2：又称边隙，是环高方向上与环 槽之间的间隙。第一道0.04mm～0.10mm；其 它气环0.03mm～0.07mm。油环一般侧隙较小， 0.025mm～0.07mm； （3）背隙Δ3：是活塞环装入气缸后，活塞环 背面与环槽底部的间隙。0.5mm～1mm； Δ2 Δ3
3气环的密封原理 (1)第一密封面的建立:环在自由状态 下,环外径>缸径,装缸后在其弹力P作用 下与缸壁压紧,形成第一密封面 第一密封面 2021/2/21
2021/2/21 4 3.气环的密封原理 （1） 第一密封面的建立：环在自由状态 下，环外径＞缸径，装缸后在其弹力P0作用 下与缸壁压紧，形成第一密封面。 第一密封面
(2)第二密封面的建立:活塞环在运动时 产生惯性力P,与缸壁间产生摩擦力F,以 及侧隙有气体压力P1,在这三个力的共同作 用下,使环靠在环槽的上侧或下侧,形成第 二密封面 2021/2/21 第二密封面
2021/2/21 5 （2） 第二密封面的建立：活塞环在运动时 产生惯性力Pj，与缸壁间产生摩擦力F，以 及侧隙有气体压力P1，在这三个力的共同作 用下，使环靠在环槽的上侧或下侧，形成第 二密封面。 Pj F P1 第二密封面