过程系统操作要点 ■ 首先进行开车前准备工作，再行开车 开车前的准备工作繁琐、细致，哪些工作顾及不到 都会对开车和开车后的运行构成隐患，因此是开车前 的重要环节。 开车前的准备工作一般有如下几方面。 1.管道和设备探伤及试压 2.拆盲板 3.管道和设备吹扫 4.惰性气体置换 5.仪表校验、调零 6.公用工程投用 7.气、液排放和干燥
过程系统操作要点 ◼ 首先进行开车前准备工作，再行开车 开车前的准备工作繁琐、细致，哪些工作顾及不到 都会对开车和开车后的运行构成隐患，因此是开车前 的重要环节。 开车前的准备工作一般有如下几方面。 １. 管道和设备探伤及试压 ２. 拆盲板 ３. 管道和设备吹扫 ４. 惰性气体置换 ５. 仪表校验、调零 ６. 公用工程投用 ７. 气、液排放和干燥
过程系统操作要点 ■蒸汽管线先排凝后运行 蒸汽管线在停车后管内的水蒸气几乎都冷凝为水。因 此再开车向设备送蒸汽前必须先排凝。如果不排凝 这些冷凝水在管线中被蒸汽推动而持续加速，甚至会 达到很高的速度，冲击弯头和设备，影响设备的寿命。 高点排气，低点排液 依据气体往高处走，液体往低处流的原理，化工设备 和管路几乎都在高点设置排气阀，在低点设置排液阀。 通常开车时要高点排气，停车时要低点排液
过程系统操作要点 ◼ 蒸汽管线先排凝后运行 蒸汽管线在停车后管内的水蒸气几乎都冷凝为水。因 此再开车向设备送蒸汽前必须先排凝。如果不排凝， 这些冷凝水在管线中被蒸汽推动而持续加速，甚至会 达到很高的速度，冲击弯头和设备，影响设备的寿命。 ◼ 高点排气，低点排液 依据气体往高处走，液体往低处流的原理，化工设备 和管路几乎都在高点设置排气阀，在低点设置排液阀。 通常开车时要高点排气，停车时要低点排液