*几种计算理论的基本假定 弹性理论 (1)悬索为完全柔性,吊索沿跨密布 (2)悬索线性及座标受载后不变; (3)加劲梁悬挂于主缆,截面特点不变;仅有二期 恒载、活载、温度、风力等引起的内力。 计算结果:悬索内力及加劲条弯距随跨经 为增大而增大
▪ 弹性理论 (1)悬索为完全柔性,吊索沿跨密布; (2)悬索线性及座标受载后不变; (3)加劲梁悬挂于主缆,截面特点不变;仅有二期 恒载、活载、温度、风力等引起的内力。 计算结果:悬索内力及加劲梁弯距随跨经 的增大而增大。 几种计算理论的基本假定
*几种计算理论的基本假定 度理论 与弹性理论不同之处仅在于:考虑悬索竖向变形 对内力的影响(不考虑剪力变形、吊杆倾斜及伸缩 变形,影响较小)。 线性挠度理论:忽略挠度理论中活载引起的主缆水 平分力与竖向位移之间的非线性关系。 计算结果:加劲梁弯距铰弹性理论结果要小。 有限位移理论 综合考虑各种非线性因素的影响,适于大跨径
▪ 挠度理论 与弹性理论不同之处仅在于:考虑悬索竖向变形 对内力的影响(不考虑剪力变形、吊杆倾斜及伸缩 变形,影响较小)。 线性挠度理论:忽略挠度理论中活载引起的主缆水 平分力与竖向位移之间的非线性关系。 计算结果:加劲梁弯距铰弹性理论结果要小。 ▪ 有限位移理论 综合考虑各种非线性因素的影响,适于大跨径。 几种计算理论的基本假定
概述() 是索桥设计的计算内容 精确合理地确定悬索桥成桥内力状态与构形; 合理确定悬索桥施工阶段的受力状态与构形,以期 在成桥时满足设计要求; 精确分析悬索桥运营阶段在活载及其它附加荷载作 用下的静力响应; ★悬索桥的设计计算要根据不同的结构形式、不同的 设计阶段、不同的计算内容和要求来选用不同的力 学模式和计算理论。基本上以计算主缆为主
1.概述(续) 悬索桥设计的计算内容 ➢ 精确合理地确定悬索桥成桥内力状态与构形; ➢ 合理确定悬索桥施工阶段的受力状态与构形,以期 在成桥时满足设计要求; ➢ 精确分析悬索桥运营阶段在活载及其它附加荷载作 用下的静力响应; ★ 悬索桥的设计计算要根据不同的结构形式、不同的 设计阶段、不同的计算内容和要求来选用不同的力 学模式和计算理论。基本上以计算主缆为主
是索桥成桥状态的确定 确定桥成状态采用抛物线法。 由于主缆自重轻,成桥态主缆近似呈抛物线形。 跨径悬索桥:主缆线型呈多段悬链线组成的索 多边形,计算主缆线型主要有非线性循环迭代法 和基于成桥状态的反算法
1.概述(续) 悬索桥成桥状态的确定 ➢ 小跨径悬索桥:确定桥成状态采用抛物线法。 由于主缆自重轻,成桥态主缆近似呈抛物线形。 ➢ 大跨径悬索桥:主缆线型呈多段悬链线组成的索 多边形,计算主缆线型主要有非线性循环迭代法 和基于成桥状态的反算法
2.忌拆的近似分折 2.1成桥状态的近似计算法 什么是成桥状态计算? 成桥状态近似计算作如下基本假定: 主缆为柔性索,不计其弯曲刚度; 2)加劲梁恒载由主缆承担; 3)在主缆吊梁段,主缆、索夹、吊杆和加劲梁自重都 等效为沿桥长均布的荷载q;在无梁段,主缆自重沿 索长均匀分布
2.悬索桥的近似分析 2.1 成桥状态的近似计算法 成桥状态近似计算作如下基本假定: 1) 主缆为柔性索,不计其弯曲刚度; 2) 加劲梁恒载由主缆承担; 3) 在主缆吊梁段,主缆、索夹、吊杆和加劲梁自重都 等效为沿桥长均布的荷载q;在无梁段,主缆自重沿 索长均匀分布。 什么是成桥状态计算?