1-4液压传动采用的油液及其主要性能 一、液压油的某些物理性质 二、液压油的选用
§1-4 液压传动采用的油液及其主要性能 一、液压油的某些物理性质 二、液压油的选用
液压油的某些物理性质 1、密度p和重度Y ρ=M/V(M液体的质量v液体的体积) y=G/(G液体的重量) 液压油的密度和重度因油的牌号而异,并 且随着温度的上升而减小,随着压力的提高 而稍有增加。 2、可压缩性 液体具有比钢铁大的多的可压缩性。 体积压缩系数k=-1/Ap(△V Δp-压力的增量,V-被压缩的液体体积,ΔV-体
1、密度ρ和重度γ ρ=M/V (M-液体的质量,V-液体的体积） γ=G/V (G-液体的重量) 液压油的密度和重度因油的牌号而异，并 且随着温度的上升而减小，随着压力的提高 而稍有增加。 2、可压缩性 液体具有比钢铁大的多的可压缩性。 体积压缩系数 k=-1/Δp。(ΔV/V) Δp-压力的增量，V-被压缩的液体体积，ΔV-体 一、液压油的某些物理性质
积的增量。由于AV是负值(体积减小),在 式子右边增加一个负号以保证k为正数。 另外,工程上常用液体体积弹性模量K来表 示其可压缩性,取K=1/k。 纯油的可压缩性随压缩过程、温度计其实 压力的变化而变动,但变动量不大,可不予 考虑。在一般情况下,油的可压缩性对液压 系统性能影响不大,但在高压情况下以及在 研究系统动态性能时则不能忽略。由于空气 的可压缩性很大,且与工作压力的改变而大 幅度变化,所以游离空气对当量体积弹性模 量影响很大
积的增量。由于ΔV是负值（体积减小），在 式子右边增加一个负号以保证k为正数。 另外，工程上常用液体体积弹性模量K来表 示其可压缩性，取 K=1/k。 纯油的可压缩性随压缩过程、温度计其实 压力的变化而变动，但变动量不大，可不予 考虑。在一般情况下，油的可压缩性对液压 系统性能影响不大，但在高压情况下以及在 研究系统动态性能时则不能忽略。由于空气 的可压缩性很大，且与工作压力的改变而大 幅度变化，所以游离空气对当量体积弹性模 量影响很大
3、粘性 液体在外力作用下流动时,其流动受到牵制, 且在流动截面上各点的流速不同。各层液体间有相 互牵制作用,这种相互牵制的力称作液体内的摩擦 力或粘性力。 T=队Ad/或τ=po/z 力粘度; u-du 力 dul dz 速 h 此式又称为牛顿内摩擦定律 液体动力 粘度与液体密度之比称为运动h度 当压力增加时,粘度有所增加;液体的粘度对温度 很敏感,温度略升高,粘度显著降低
3、 粘性 液体在外力作用下流动时，其流动受到牵制， 且在流动截面上各点的流速不同。各层液体间有相 互牵制作用，这种相互牵制的力称作液体内的摩擦 力或粘性力。 T=μA. du/dz 或τ=μ.du/dz μ－液体动 力粘度； τ－单位面积上地摩擦 力； du/dz－速度梯度， 此式又称为牛顿内摩擦定律。 液体动力 粘度与液体密度之比称为运动粘度ν ν=μ/ρ。 当压力增加时，粘度有所增加；液体的粘度对温度 很敏感，温度略升高，粘度显著降低
4、其他性能 油的体积随温度升高而增加。 其膨胀量Vt=v[1+a1t+)] 其中vt温度tC时的油的体积 vo-温度to°C时的油的体积 αt油的体积膨胀系数
4、其他性能 油的体积随温度升高而增加。 其膨胀量 vt=v0 [1+αt (t+t0 )] 其中vt -温度t。C时的油的体积； v0 -温度t0 。 C时的油的体积； αt -油的体积膨胀系数