10.1全球物流的战略导向 ■全球物流的目标 为国际贸易和跨国经营服务。全球物流系统涉及多个国家, 地理范围大;同时由于各国社会制度、自然环境、经营管 理方法、生产习惯的不同,一些因素的变动较大,在国际 间组织货物从生产到消费的流动,相比较国内物流就会更 加复杂。因此国际物流的目标即是选择最佳的方式与路径 以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货物 从某国的供方运到另一国的需方。作为企业价值链的基本 环节,国际物流不仅使国际商务活动得以顺利实现,而且 为国际企业带来新的价值增值,成为全球化背景下的“第 三利润源泉”。 长沙理工大学交通运输学院
长沙理工大学交通运输学院 10.1 全球物流的战略导向 n 全球物流的目标 为国际贸易和跨国经营服务。全球物流系统涉及多个国家， 地理范围大；同时由于各国社会制度、自然环境、经营管 理方法、生产习惯的不同，一些因素的变动较大，在国际 间组织货物从生产到消费的流动，相比较国内物流就会更 加复杂。因此国际物流的目标即是选择最佳的方式与路径， 以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物 从某国的供方运到另一国的需方。作为企业价值链的基本 环节，国际物流不仅使国际商务活动得以顺利实现，而且 为国际企业带来新的价值增值，成为全球化背景下的“第 三利润源泉”
全球物流系统快速发展的条件 ·经济全球化成为物流全球化的推动力量 ·信息技术的发展是全球物流成功的必要条件 ·专业的国际性物流组织大大推进了全球物流 的发展 长沙理工大学交通运输学院
长沙理工大学交通运输学院 全球物流系统快速发展的条件 • 经济全球化成为物流全球化的推动力量 • 信息技术的发展是全球物流成功的必要条件 • 专业的国际性物流组织大大推进了全球物流 的发展
全球物流系统的活动组成 (1)在全球范围内识别与评价原材料方案、物流服务供应商 制造与仓储地点以及战略联盟,估计需要投入的人力、物 力、财力以及时间,并评价与防范与决策有关的风险。 (2)针对各个国际目标市场的需求与物流信息化趋势,考虑各 个目标市场在物流单证、包装、港口、定价.作业程序等 方面的差异,制定和实施灵活的系统和程序 (3)把仝球市场看成“一盘棋”,把营销、物流、信息系统 有机的结合起来,并有一个决策中心。在权衡利弊进行决 策时,“丢卒保车”是常有的事。同时,企业的高级管理 人员可能由不同国籍的人员组成。 长沙理工大学交通运输学院
长沙理工大学交通运输学院 全球物流系统的活动组成 (1)在全球范围内识别与评价原材料方案、物流服务供应商、 制造与仓储地点以及战略联盟，估计需要投入的人力、物 力、财力以及时间，并评价与防范与决策有关的风险。 (2)针对各个国际目标市场的需求与物流信息化趋势，考虑各 个目标市场在物流单证、包装、港口、定价．作业程序等 方面的差异，制定和实施灵活的系统和程序。 (3)把全球市场看成“一盘棋” ，把营销、物流、信息系统 有机的结合起来，并有一个决策中心。在权衡利弊进行决 策时， “丢卒保车”是常有的事。同时，企业的高级管理 人员可能由不同国籍的人员组成
全球物流发展的趋势 (1)全球化的生产制造企业不再局限于一国 生产再通过销售渠道将产品运送到全世界 消费者手中的形式,而是在世界范围内寻 找原材料、零部件来源,并选择一个适合 的全球分销物流中心以及关键供应物资的 集散仓库,在获得原材料以及分配新产品 时使用当地现有的物流网络,并将其先进 的物流技术和方法进行推广。 长沙理工大学交通运输学院
长沙理工大学交通运输学院 （1）全球化的生产制造企业不再局限于一国 生产再通过销售渠道将产品运送到全世界 消费者手中的形式，而是在世界范围内寻 找原材料、零部件来源，并选择一个适合 的全球分销物流中心以及关键供应物资的 集散仓库，在获得原材料以及分配新产品 时使用当地现有的物流网络，并将其先进 的物流技术和方法进行推广。 全球物流发展的趋势
全球物流发展的趋势 (2)生产企业与专业第三方物流企业的同 步全球化。 (3)国际运输企业之间的联盟 长沙理工大学交通运输学院
长沙理工大学交通运输学院 全球物流发展的趋势 (2)生产企业与专业第三方物流企业的同 步全球化。 (3)国际运输企业之间的联盟