●●● ●●●● ●●●●● 液压制动系故障诊断与维修 ●●●● ●●●●● ●●●● 液压制动系常见故障主要包括: ●制动不灵 ●制动失效 ●制动拖滞 ●制动跑偏
液压制动系故障诊断与维修 液压制动系常见故障主要包括： ⚫ 制动不灵 ⚫ 制动失效 ⚫ 制动拖滞 ⚫ 制动跑偏
●●● ●●●● ●●●●● ●●●● 制动不灵 ●●●●● ●●●● 1、故障现象 汽车行驶中制动时,驾驶员感到减速度小;汽 车紧急制动时,制动距离长
制动不灵 1、故障现象 汽车行驶中制动时，驾驶员感到减速度小；汽 车紧急制动时，制动距离长
●●● 2、故障主要原因 ●●●● ●●●●● ●①制动管路中有空气,或油管凹瘪,软管老化 ●●●● ●●●●● 发胀,内孔不畅通或管路内壁积垢太厚,应予 ●●●● 排气、清洁或更换。 ●②储液罐制动液不足或变质,应使用规格正确的制动液 并调整到规定高度。 ③制动主缸、制动轮缸的皮碗、活塞、缸壁磨损过甚, 应予更换 ●④制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油,应予检査 排除 ●⑤制动鼓磨损过甚,或制动间隙调整不当,应予更换或 调整。 ●⑥制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧 力太小,或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯 通小孔堵塞,应予调整、清洁或更换
2、故障主要原因 ⚫ ①制动管路中有空气，或油管凹瘪，软管老化、 发胀，内孔不畅通或管路内壁积垢太厚，应予 排气、清洁或更换。 ⚫ ②储液罐制动液不足或变质，应使用规格正确的制动液 并调整到规定高度。 ⚫ ③制动主缸、制动轮缸的皮碗、活塞、缸壁磨损过甚， 应予更换。 ⚫ ④制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油，应予检查 排除。 ⚫ ⑤制动鼓磨损过甚，或制动间隙调整不当，应予更换或 调整。 ⚫ ⑥制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧 力太小，或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯 通小孔堵塞，应予调整、清洁或更换
●●● ●●●● ●●●●● ●●●● ●●●●● ●●●● ⑦制动主缸或制动轮缸皮碗老化、发粘、发胀, 应予更换。 ⑧制动器摩擦片(制动盘)与制动鼓(制动钳) 的接触面积太小,制动蹄摩擦片质量欠佳或使 用中表面硬化、烧焦、油污,铆钉头外露,应 予磨削、修理或更换。 ⑨增压器、助力器效能不佳或失效,应予修理 或更换。 ●⑩制动踏板自由行程太大,应予调整等
⚫ ⑦制动主缸或制动轮缸皮碗老化、发粘、发胀， 应予更换。 ⚫ ⑧制动器摩擦片（制动盘）与制动鼓（制动钳） 的接触面积太小，制动蹄摩擦片质量欠佳或使 用中表面硬化、烧焦、油污，铆钉头外露，应 予磨削、修理或更换。 ⚫ ⑨增压器、助力器效能不佳或失效，应予修理 或更换。 ⚫ ⑩制动踏板自由行程太大，应予调整等
●●● ●●●● 3、故障诊断 ●●●●● ●●●● ●●●●0 制动不灵 ●●● ●● 制动踏板自由行程过大是 动踏板自由行程是否太大? 制动器制动间隙过大L是 制动器制动间隙是否太大? 制动液不足L是。制动主缸储油罐液面是否太低y 管接头松动; 油管破损; 是 管路中是否有漏油现象 主缸或轮缸磨损 制动系中有空气;是。连续踩几脚制动踏板是否升高 刚动器效能不良 管路不畅 否 制动液粘度太大 制动主缸旁通孔或活塞前端贯通孔堵塞; 制动主缸皮碗发胀; 制动主缸阀门不密封; 制动主缸通气不畅
3、故障诊断