川藏南路海拔图菱藏南
第一章 绪论
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第一章 绪论
关于本课程王宝鸡四、铁路选线设计的主要任务内江荣至荣美线东山无巴山成昆铁路的三个选线方案，综合地质、造价等，最终选择西线器方案。线蓝酒西东线方方案线线：西海西线方案4+中方方案线方家成会理菜贴装增7明平浪第
第一章 绪论 四、铁路选线设计 的主要任务 成昆铁路的三个选线 方案，综合地质、造 价等，最终选择西线 方案。 关于本课程
关干木理程四、铁路选线设计的主要任务北京城市铁路线路示意图（城铁13号线）旅部机场站assina新浪KousessinamB
第一章 绪论 关于本课程 四、铁路选线设计的主要任务
关于本课程四、铁路选线设计的主要任务京沪高速铁路的主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线线间距：5.0m最小曲线半径：7000m最大设计坡度：12-20%到发线有效长度：650m牵引种类：电力列车类型：动车组设计速度：350km/h，初期按300km/h运行列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中运输组织：初期：高速和跨线列车混合运行，高速列车300～350km/h，跨线列车200km/h以上。远期：高速列车300-350km/h第一章绪论
第一章绪论 铁路等级：高速铁路 正线数目：双线 线间距：5.0m 最小曲线半径：7000m 最大设计坡度:12-20‰ 到发线有效长度：650m 牵引种类：电力 列车类型：动车组 设计速度：350km/h，初期按300km/h运行 列车运行控制方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度集中 运输组织：初期:高速和跨线列车混合运行，高速列车 300～350km/h，跨线列车200km/h以上。远期:高速列车 300-350ｋｍ／ｈ。 四、铁路选线设计的主要任务 京沪高速铁路的主要技术标准 关于本课程