认设置（进行CTC演练前系统会自动根据CTC的要求修改车次号），确定无误后用鼠标 左健单击“设置”按钮，系统将上述信息传输到机车控制系统，机车控制系统经检查 后返回确认信息并显示在对话框的提示信息框中。 若机车设置正确，微机联锁教学仿真系统上相应股道上显示机车车次指示标志（若 车头在道岔区段则不显示)，同时系统中出现该机车的操作控制框，如图错误！文档 中没有指定样式的文字。3所示。否则请根据提示信息框中信息进行修改 机车拉制 2 车次号：2 IG 图错误！文档中没有指定样式的文字。3机车设置成功 2)在机车控制系统上设置 机车信息既可以在微机联锁教学仿真系统上设置，也可以在行车指挥员操作系统 (在不引起混清的情况下简称机车控制系统)上设置。设置前请启动各车站的微机联 锁教学仿真系统。机车控制系统由以下几部分组成：标题栏、菜单栏、机车控制窗口 功能按钮、消息列表框和状态栏，如图错误！文档中没有指定样式的文字。4所示。 ▣☒ 白■→ 息内冠 停止所有机车 窗口使排 进出系纯 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
图错误！文档中没有指定样式的文字。4机车控制系统 机车控制系统上有三种方式可以来设置机车，用户可以根据情况米选择合适的方 式。三种方式包括：直接设置、取默认位置、取退出时位置。 ①直接设置 用鼠标左键单击机车编号所对应的窗口中“设置车次号”按钮。假如：要设置的 机车为2号机车，在黄河G上，则用鼠标点击“2号机车”窗口中的“设置车次号 按钮，如图错误！文档中没有指定样式的文字。4所示。系统弹出机车设置对话框， 如图错误！文档中没有指定样式的文字。5所示。选择该机车所在车站、车头和车尾 所在轨道记亿车次号信息，然后用点击“设置”。设置成功后机车控制系统的对应编号 的机车窗口显示该机车的信息。图错误！文档中没有指定样式的文字。6显示黄河站 中IG上2号机车设置成功。设置成功后可点击退出按钮退出该号机车的设置。同理可 以设置其他编号的机车信息。 142号机车设置 ☒ 站场刷新 车头位置 车尾位置 车次号K102 口设置时自动停止机车 收置时诗停垫实整清差叠后须指定机4 机车 设置设为默认退出停正移动 图错误！文档中没有指定样式的文字。5机车设置 1 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
聊2号机车 设置车次号 图错误！文档中没有指定样式的文字。62号机车设置成功 ②取默认位置 在图错误！文档中没有指定样式的文字。-5的机车设置对话框中，“设置”按钮 旁边有一个“设为默认”按钮，用于把当前机车的信息保存为默认配置。在演练前按 照默认配置信息把机车指挥到相应站场的相应轨道上后，用鼠标点击图错误！文档中 没有指定样式的文字。5中“取默认位置”按钮，系统自动安装预先设置的默认位置 信息来设置机车信息。 需要注意的是若机车没有按照默认配置信息来正确放置，此种方式设置机车后系 统可能无法保证机车能够正确控制。尤其是当两个机车的位置互换后，系统无法正确 区分该两个机车。 ③取退出位置 取默认位置方式来设置机车时，需要按照一种默认的机车位置来正确放置机车， 而在实际演练过程中机车的位置是不断改变的，演练结束后不能确保机车能够停在所 设置的默认位置 为了克服上述问题，可通过“取退出位置”方式来设置机车。亦即当一次演练完 毕后只要不人为去移动机车位置，机车控制系统退出时自动保存各机车的位置信息和 车次号信息，机车控制系统重新启动后，只需点击“取退出位置”按钮，系统将自动 根据上次退出时保存的机车信息来设置机车的信息。 2、机车手动控制 可以在机车控制系统的机车控制窗口中，或者在微机联锁教学仿真系统的机车控 制面板上，通过鼠标左键单击箭头按钮可以对各机车单独进行手动控制，各按钮含义 见表31。按钮颜色为红色表示当前命令状态。 表31按钮含义 按钮命令 按钮命令 2 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.prinflash.com for more information
→ 机车前进 机车后退 》 机车加速前进 机车加速后退 机车停车 在使用过程中为了防止误操作，系统约定如下：当在按钮上点击鼠标左键时，若 鼠标右键未按下，则系统自动弹出如图错误！文档中没有指定样式的文字。-7所示对 话框，提示用户输入操作密码，密码输入正确后（考虑现场操作习惯，在密码输入框 中只能用鼠标点击相应按钮进行输入，不支持键盘输入)，系统才执行用户的操作命令。 请输入室母(123)成使用高级鼠标拆作 ESC 退格 1234567890 ABC DEFGHIJ KMNOPQRST UVWXYZ# 取消S空格☐@确认 图错误！文档中没有指定样式的文字。7操作密码输入框 为了避免每次操作都输入密码，可以在按钮上点击鼠标左键前，按下鼠标右键并 且不松手，然后再单击鼠标左键，此时系统将不弹出操作密码输入框，直接执行用户 的操作命令。 进一步，系统对机车控制系统上的按钮操作都做了上述安全设置，包括设置机车、 取默认位置、取退出位置等。默认操作密码是“123”。 3、机车设置注意事项 无论按照哪种方式来设置机车信息，设置完毕后请在机车控制系统上通过点击各 机车的行车控制按钮来测试机车设置是否正确，尤其检查要控制的机车是否与机车上 的编号一致，且行车方向与指示方向一致。无论是否设置了机车信息，机车控制系统 上各机车控制窗口中的行车控制按钮都可以用来指挥机车停走。 (*机车放置时，机车上标有“AB”字母的一面朝人，A在右手边，B在左手边*) 二、实验操作指导 系统的电脑盘面图与现场TYL-R9型车站计算机联锁系统完全一致，系统根撬 作业情况可办理列车作业、调车作业、溜放作业，能够单独操纵道岔、单独锁闭道岔 等6502现场控制台的各种功能以及各种常见故障的仿真。操作过程中屏幕上有各种提 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
示信息，若办理进路的操作有误时，屏幕上将显示相应的错误提示，并辅以语音报警 提示。 用户在熟练掌捉仿真系统后，可以很快投入到现场系统的使用中。下面操作遵循 TYL-IR9型计算机联锁系统的操作方法。 1、各种屏幕显示的含义 屏幕显示按站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形，区段之间的 绝缘节为灰色竖线。屏幕图形显示的各种颜色的含义如下： (1)区段显示 灰色光带—区段为空闲解锁状态 白色光带—区段为空闲锁闭状态，但不能故障解锁： 绿色光带—区段为空闲锁闭状态，但可故障解锁： 红色光带 区段为占用或故障状态： 青色光带—区段为“接通光带”状态： 蓝色光带—区段为正在选路还未锁闭状态 (2)信号显示 信号显示颜色同室外信号（或沙盘上信号）显示完全相同。 ①信号红色闪烁 一信号灯丝断丝 ②信号名称显示 黄色稳定显示 信号在显示“信号名称”状态或是进路始端 信号名称所在的红色倒计时数字 一信号为始端的进路人工解锁正在延时的所剩余时 间(s) 信号名称位置的灰色倒计时数字一表示中岔解锁延时的剩余时间（秒）。 ③用住信号的方框显示 白色闪烁显示—信号的调车按钮刚按下： 白色稳定显示信号为调车进路的始端，进路未接近锁闭 绿色稳定显示 信号为列车进路始端，进路未接近锁闭： 红色稳定显示—信号为始端的进路已经接近锁闭。 ④列车信号旁边的绿色方框显示 绿色闪烁显示 刚按下的列车信号按钮或引导按钮。 (3)道岔显示 ①道岔位置为道岔岔根无缺口侧，其岔根部的小圆点显示为 绿色稳定显示道仓在定位位置： 4 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information