作者向西方出版公司施压 以增加销售收益 出版公司都按照卖书实现销售收益的一个固定 百分比向作者支付版权费,因此这两方经常因最 优的价格和销售量发生分歧。由总收益和价格 销售量之间的关系可知,当边际收益为正值时 只要降低价格,增加销售量,总收益就会持续增 加。因此作家们经常向出版商施加压力,要求降 低价格直至实现收益最大化即达到单位需求 弹性那一点。而出版商却希望索取高价,减少销
作者向西方出版公司施压 以增加销售收益 出版公司都按照卖书实现销售收益的一个固定 百分比向作者支付版权费，因此这两方经常因最 优的价格和销售量发生分歧。由总收益和价格、 销售量之间的关系可知，当边际收益为正值时， 只要降低价格，增加销售量，总收益就会持续增 加。因此作家们经常向出版商施加压力，要求降 低价格直至实现收益最大化——即达到单位需求 弹性那一点。而出版商却希望索取高价，减少销
量,因为只要边际收益超过边际成本,经营利润 就会上升。除非边际成本为零,否则出版商总要 求一个正值的边际收益 以佣金为报酬基础的销售人员和高层管理人员 也存在同样的矛盾:销售人员经常会运用一些巧 妙的暗折扣,绕过公司确定的公开定价政策。把 价格降到单位弹性水平,就能实现销售收益的最 大化(因此而得到最大量的佣金)
量，因为只要边际收益超过边际成本，经营利润 就会上升。除非边际成本为零，否则出版商总要 求一个正值的边际收益。 以佣金为报酬基础的销售人员和高层管理人员 也存在同样的矛盾：销售人员经常会运用一些巧 妙的暗折扣，绕过公司确定的公开定价政策。把 价格降到单位弹性水平，就能实现销售收益的最 大化（因此而得到最大量的佣金）
大众汽车公司侵占北美市场 当大众汽车公司(VW)带着它的无装饰的基 本型轿车(甲壳虫)进入美国市场时,在欧洲却 没有成功。大量的存货堆满了港口和通道,等待 着出口到新市场。因而大众汽车公司集中一段时 间研究增加收益的需求刺激因素。在美国市场上, 大众汽车公司原先没有经销网络,最初只在新泽 西、南卡罗米纳州的查尔斯顿和得克萨斯州的休 斯顿等港口提供销诮售和服务。当时通用汽车公司 和福特汽车公司也正在开发微型汽车,所以大众
大众汽车公司侵占北美市场 当大众汽车公司（VW）带着它的无装饰的基 本型轿车（甲壳虫）进入美国市场时，在欧洲却 没有成功。大量的存货堆满了港口和通道，等待 着出口到新市场。因而大众汽车公司集中一段时 间研究增加收益的需求刺激因素。在美国市场上， 大众汽车公司原先没有经销网络，最初只在新泽 西、南卡罗米纳州的查尔斯顿和得克萨斯州的休 斯顿等港口提供销售和服务。当时通用汽车公司 和福特汽车公司也正在开发微型汽车，所以大众