有关概念 ·特殊作业工况：系指起重设备设计时所考虑的作业工 况超过标准作业工况，包括： >起重设备工作时，船舶处于横倾5°、纵倾2°； >作业于无遮蔽海域： >起重设备工作时的风速超过20m/s,相对风压超过 250Pa; >起重时，起重荷重不是处于静止状态； >起重荷重的运动受到外力的制约； >起重作业的性质，即作业的频次与动载荷特性与规定的 因素载荷不相一致。 2022-3-11 第三章（起重）起货设备
2022-3-11 第三章 （起重）起货设备 11 有关概念 v 特殊作业工况：系指起重设备设计时所考虑的作业工 况超过标准作业工况，包括： Ø 起重设备工作时，船舶处于横倾5º 、纵倾2º； Ø 作业于无遮蔽海域； Ø 起重设备工作时的风速超过20m/s，相对风压超过 250Pa； Ø 起重时，起重荷重不是处于静止状态； Ø 起重荷重的运动受到外力的制约； Ø 起重作业的性质，即作业的频次与动载荷特性与规定的 因素载荷不相一致
有关概念 必因素载荷(SWL):指设计起重设备时应考虑的载荷，但未包括风载荷。 因素载荷=起升载荷X作业条数X动载条数 必起升载荷：指起重设备安全工作负荷与起重设备运动部件自重之和。这 些部件与安全工作负荷直相连，起重中，与安全工作负荷作相同的运动。 ”作业条数：指考虑起重设备作业频次与载荷状态所给的余度系数。 ”动载条数：指在起重设备工作时，考虑所有动载荷效应的一个象数。此 条数乘以起重载荷后，代表包括所有动载效应作用于条统上。 必自重载荷：指不包括在起升载荷中的起重设备部件的质量。 必设计应力：指起重设备在安全工作载荷作用下，规范规定起重设备部件 允许承受的最大应力。即应考虑起重设备在因素载荷作用下，同时受到侧向 载荷和风载荷。 2022-3-1 第三章（起重）起货设备
2022-3-11 第三章 （起重）起货设备 12 有关概念 v因素载荷（SWL）：指设计起重设备时应考虑的载荷，但未包括风载荷。 因素载荷=起升载荷×作业系数×动载系数 v起升载荷：指起重设备安全工作负荷与起重设备运动部件自重之和。这 些部件与安全工作负荷直接相连，起重中，与安全工作负荷作相同的运动。 v作业系数：指考虑起重设备作业频次与载荷状态所给的余度系数。 v动载系数：指在起重设备工作时，考虑所有动载荷效应的一个系数。此 系数乘以起重载荷后，代表包括所有动载效应作用于系统上。 v自重载荷：指不包括在起升载荷中的起重设备部件的质量。 v设计应力：指起重设备在安全工作载荷作用下，规范规定起重设备部件 允许承受的最大应力。即应考虑起重设备在因素载荷作用下，同时受到侧向 载荷和风载荷
有关概念 “起货设备分类与构成 吊杆式起重设备已越来越少； ⑧吊杆式起重机、旋转式甲板起重机逐渐使用（如克今吊） 3岸上设备逐渐取代船用设备。 船的自重，节省甲板位置，↑载重量。 2022-3-11 第三章（起重）起货设备
2022-3-11 第三章 （起重）起货设备 13 有关概念 v 起货设备分类与构成 吊杆式起重设备已越来越少； 吊杆式起重机、旋转式甲板起重机逐渐使用（如克今吊） 岸上设备逐渐取代船用设备。 ↓船的自重，节省甲板位置，↑载重量
有关概念 单顶牵索及吊杆稳索 轻型吊杆 双顶牵索及吊杆稳索 液压传动无稳索 吊货杆 单顶牵索及吊杆稳索 重型吊杆 双顶牵索无稳索 周期性作业 固定式 固定在中线面 起重机 固定在船侧 船舶起货设备 纵向移动 移动式 横向移动 水上过载索道 桥式（臂杆伸出） 升降机 连续性作业」 输送带 提升机 图1-2-1船舶起货设备类型 2022-3-11 第三章（起重）起货设备
2022-3-11 第三章 （起重）起货设备 14 有关概念 船舶起货设备 周期性作业 连续性作业 吊货杆 起重机 水上过载索道轻型吊杆 重型吊杆 固定式 移动式 双顶牵索及吊杆稳索 液压传动无稳索 单顶牵索及吊杆稳索 双顶牵索无稳索 固定在中线面 固定在船侧 单顶牵索及吊杆稳索 横向移动 桥式（臂杆伸出） 纵向移动 输送带 提升机 升降机图1-2-1 船舶起货设备类型
有关概念 ”起货设备 吊杆装置（本章重点） <10t一一轻型 甲板回转起重机 非造船专业≥10t一一重型+ 高架桥式起重机+ ®现代船舶较少用吊杆装置，有逐步被取消的趋势，因为 国内码头建设跟不上，船舶停靠随机性较大，故在内河 及沿海小船多用。 2022-3-11 第三章（起重）起货设备
2022-3-11 第三章 （起重）起货设备 15 有关概念 v 起货设备 现代船舶较少用吊杆装置，有逐步被取消的趋势，因为 国内码头建设跟不上，船舶停靠随机性较大，故在内河 及沿海小船多用