1.3交通枢纽的分类 1.3.4按交通运输干线与场站空间分布形态分 (1)终端式枢纽，分布于陆上干线的尽头或陆地的 边缘处，如乌鲁木齐、青岛等； (2)伸长式枢纽，干线从两端引入呈延长式布局， 如兰州等； (3)辐射式枢纽，各种干线可以从各个方向引入， 如郑州、徐州等； (4)辐射环形枢纽，由多条放射干线和将其连接起 来的环线组成，如北京等； (⑤)辐射半环形枢纽，大多分布于海、湖、河岸边
1.3 交通枢纽的分类 1.3.4 按交通运输干线与场站空间分布形态分 （1）终端式枢纽，分布于陆上干线的尽头或陆地的 边缘处，如乌鲁木齐、青岛等； （2）伸长式枢纽，干线从两端引入呈延长式布局， 如兰州等； （3）辐射式枢纽，各种干线可以从各个方向引入， 如郑州、徐州等； （4）辐射环形枢纽，由多条放射干线和将其连接起 来的环线组成，如北京等； (5)辐射半环形枢纽，大多分布于海、湖、河岸边
1.3交通枢纽的分类 1.3.5按运输对象和服务的广泛性分 (1)全国规模国际机场和国际海港工业区的货运 站； (2)地区城市圈规模 重要海港站、货物据点站、 大范围的汽车枢纽站； (3)市区规模汽车运输枢纽站、港口、货运站； (4)小地区规模货物配送中心
1.3 交通枢纽的分类 1.3.5 按运输对象和服务的广泛性分 （1）全国规模 国际机场和国际海港工业区的货运 站； （2）地区城市圈规模 重要海港站、货物据点站、 大范围的汽车枢纽站； （3）市区规模 汽车运输枢纽站、港口、货运站； （4） 小地区规模 货物配送中心
2港口 2.1基本术语 1)港口：是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的 集散地，船舶与其他运输工具的衔接点；它可提供船舶 靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相 关业务，并具有明确的水域和陆域范围。 2)港界：是港口范围的边界线。根据地理环境、航 道情况、港口设备以及港内工矿企业的需要等进行规定。 一般利用海岛、山角、河岸突出部分，岸上显著建筑物， 或者设置灯标、灯桩、浮筒等，作为规定港界的标志， 也有按经纬度划分的。 3)港区：港界范围以内经当地政府机关划定的由港 务部门管理的区域（包括陆域和水域)。一般不包括所 属小港、站、点
2 港口 2.1 基本术语 1）港口：是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的 集散地，船舶与其他运输工具的衔接点；它可提供船舶 靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相 关业务，并具有明确的水域和陆域范围。 2）港界：是港口范围的边界线。根据地理环境、航 道情况、港口设备以及港内工矿企业的需要等进行规定。 一般利用海岛、山角、河岸突出部分，岸上显著建筑物， 或者设置灯标、灯桩、浮筒等，作为规定港界的标志， 也有按经纬度划分的。 3）港区：港界范围以内经当地政府机关划定的由港 务部门管理的区域（包括陆域和水域）。一般不包括所 属小港、站、点
2.1基本术语 4)港口作业区：将港口划分为几个相对独立的装御 生产单位，称为港口作业区。划分作业区可使同一货种 最大限度地集中到一个作业区内进行装卸，因而可以提 高机械化、自动化程度和充分发挥机械设备的效率， 5)码头：供船舶靠泊，货物装御和旅客上下的水上 建筑物。 6)泊位：供一艘船舶靠泊的一定长度的码头。 7)港口腹地：港口吞吐货物和旅客集散所及的地 区范围。港口腹地分为：直接腹地和中转腹地。通过各 种运输工具可以直达的地区范围称为直接腹地；经过港 口中转的货物所到达的地区范围称为中转腹地
2.1 基本术语 4）港口作业区：将港口划分为几个相对独立的装卸 生产单位，称为港口作业区。划分作业区可使同一货种 最大限度地集中到一个作业区内进行装卸，因而可以提 高机械化、自动化程度和充分发挥机械设备的效率， 5）码头：供船舶靠泊，货物装卸和旅客上下的水上 建筑物。 6）泊位：供一艘船舶靠泊的一定长度的码头。 7）港口腹地 ：港口吞吐货物和旅客集散所及的地 区范围。港口腹地分为：直接腹地和中转腹地。通过各 种运输工具可以直达的地区范围称为直接腹地；经过港 口中转的货物所到达的地区范围称为中转腹地
2.2港口的分类 2.2.1按用途可分为 1)货主港：附属于某工矿企业，主要为企业自己使 用的港口。 2)商业港：供商船进出使用的公共性质的港口。 3)军用港：用于军事目的的设施。 4)避风港：具有良好的天然地势，为船只躲避台风 等灾害而设置
2.2 港口的分类 2.2.1 按用途可分为 1)货主港：附属于某工矿企业，主要为企业自己使 用的港口。 2)商业港：供商船进出使用的公共性质的港口。 3)军用港：用于军事目的的设施。 4)避风港：具有良好的天然地势，为船只躲避台风 等灾害而设置