图1-1 速器跳挡 立按挡跳挡 其他挡跳挡 检査变速器输入轴与曲轴同轴度 将换挡杆摧不该挡位置,拆廾变 速器,檢仓该挡齿轮啮合情况 正常 超过规定 啮合良好 啮合不良 检查齿轮齿f,换挡 输入轴轴承松旷或 叉及其定位装置 变速器]定松动 检代同步器 轴承松矿,挡拨 变形或与拨叉 齿轮齿套摩妝严重,换 槽配合问隙过大 挡叉变形,变連器操 纵机构(白锁装置)收障 同步器良好「制步器故障 檢查变速器操纵机构 工作正常 揀纵机构(白锳荍置)改障 齿轮磨损,轴向窜动」 返回
图1-1 返回
第一节手动变速器故障诊断分析 换挡、挂挡困难故障 o1故障现象 o离合器在工作良好的条件下,变速杆不能正常挂上挡位,或者勉强挂入挡位 后又很难退挡,齿轮发响。 o2故障原因 o①离合器不分离。 o②变速器拨叉轴弯曲变形,端头有严重“毛刺”,严重锈蚀,造 成变速叉轴移动困难。 o③新换齿轮的牙齿端面倒角太小。 o④变速器换挡杆、换挡选挡拉杆连接松动。 o⑤变速器装配不良,各齿轮及轴的配合不符合技术标准。 o3故障诊断 o变速器换挡、挂挡困难故障诊断见图1-2 上一页下一页返回
第一节 手动变速器故障诊断分析 二、 换挡、 1 离合器在工作良好的条件下，变速杆不能正常挂上挡位，或者勉强挂入挡位 后又很难退挡，齿轮发响。 2 故障原因 ① 离合器不分离。 ② 变速器拨叉轴弯曲变形，端头有严重“毛刺” ，严重锈蚀，造 成变速叉轴移动困难。 ③ 新换齿轮的牙齿端面倒角太小。 ④ 变速器换挡杆、换挡选挡拉杆连接松动。 ⑤ 变速器装配不良，各齿轮及轴的配合不符合技术标准。 3 故障诊断 变速器换挡、挂挡困难故障诊断见图1-2。 上一页 下一页 返回
图1-2 变速器挂挡、换挡困难故障 拆下变速襟盖,检查牙芮端部倒角度和有尢毛刺 端部倒角过小或有毛刺 端部倒角正常,无毛刺 检查交速器拨义轴有无弯曲或锈蚀 变速器轴弯曲或锈蚀 变逑器拨叉轴尢弯曲或锈蚀] 检查齿轮轴和齿轮装配情况 装配不当 装配良好 检查飞轮后面与曲轴中心线的正直度 返回
图1-2 返回
汽车挂挡困难故障检修 案例:变速器操纵机构中的拨叉轴弯曲,致 使挂档|叉 自锁弹簧 拔叉 拔叉轴 自锁铜球 换挡杆 换挡杆座 拔叉轴 互锁销 拔叉臂 拔叉 北京吉普切诺基汽车变速操纵机构
汽车挂挡困难故障检修 案例：变速器操纵机构中的拨叉轴弯曲，致 使挂档困难
手动变速器操纵机构 能力目标 会拆装手动变速器操纵机构 o知识目标 正确描述手动变速器的操纵机构结构和工作原理
手动变速器操纵机构 能力目标 会拆装手动变速器操纵机构 知识目标 正确描述手动变速器的操纵机构结构和工作原理