组合钢板梁桥一钢板梁 ◇非组合钢板梁的承载性能一防止屈曲失稳的措施 ◆腹板的局部屈曲:加大腹板厚度、设横纵向加劲肋 ◆压缩翼缘的竖向屈曲:限制腹板宽度与厚度比 ◆压缩翼缘的扭转屈曲:限制冀缘宽度与厚度比 ◆梁整体横向屈曲:调整翼缘与腹板截面积的比, 设竖向横撑 组合结构桥梁设计新理念
组合结构桥梁设计新理念 15 组合钢板梁桥—钢板梁 ◇ 非组合钢板梁的承载性能—防止屈曲失稳的措施 ◆腹板的局部屈曲：加大腹板厚度、设横纵向加劲肋 ◆压缩翼缘的竖向屈曲：限制腹板宽度与厚度比 ◆压缩翼缘的扭转屈曲：限制翼缘宽度与厚度比 ◆梁整体横向屈曲：调整翼缘与腹板截面积的比， 设竖向横撑
组合钢板梁桥一组合钢板梁 ◇组合钢板梁的承载性能一承载性能方面的特点 ◆在弯矩作用区间,中性轴位置向桥面板侧上移,终局时钢梁 截面压缩区范围很小,可以不设纵向加劲肋。 ◆在弯矩作用区间,即使把横向加劲肋的间距增大、即纵横比 加大到a=3,还有增大腹板高厚比的余地 ◆组合钢板梁试件的最大荷载,与把截面假定完全塑性状态算 出的抗弯承载力较接近,能够发挥密实截面的承载性能 ◆在组合钢板梁的剪力作用较大区间,腹板屈曲后的剪切强度 很难提高,还不宜加大纵横比或减小腹板厚度的限值。 ◆组合钢板梁桥面板的混凝土、钢筋能够承担一部分剪力,其 抗剪承载力比纯钢板梁大约增大16%。 组合结构桥梁设计新理念
组合结构桥梁设计新理念 16 组合钢板梁桥—组合钢板梁 ◇ 组合钢板梁的承载性能—承载性能方面的特点 ◆在弯矩作用区间，中性轴位置向桥面板侧上移，终局时钢梁 截面压缩区范围很小，可以不设纵向加劲肋。 ◆在弯矩作用区间，即使把横向加劲肋的间距增大、即纵横比 加大到a=3，还有增大腹板高厚比的余地。 ◆组合钢板梁试件的最大荷载，与把截面假定完全塑性状态算 出的抗弯承载力较接近，能够发挥密实截面的承载性能。 ◆在组合钢板梁的剪力作用较大区间，腹板屈曲后的剪切强度 很难提高，还不宜加大纵横比或减小腹板厚度的限值。 ◆组合钢板梁桥面板的混凝土、钢筋能够承担一部分剪力，其 抗剪承载力比纯钢板梁大约增大16%