与《种半 Xi' an University of Architec ture and Technology 223轨底坡 由于车轮踏面的主要部分为1:20的圆锥面,故在直 线上的钢轨不应竖直铺设,而要适当地向道心倾斜 这种倾斜称为轨底坡。即钢轨相对轨枕顶面的倾斜度。 我国铁路根据运营实陇,规定轨底坡为1:40 2021/7/31 16
2021/7/31 16 2.2.3 轨底坡 • 由于车轮踏面的主要部分为1：20的圆锥面，故在直 线上的钢轨不应竖直铺设，而要适当地向道心倾斜， 这种倾斜称为轨底坡。即钢轨相对轨枕顶面的倾斜度。 • 我国铁路根据运营实践，规定轨底坡为1：40
Xi' an University of Architec ture and Technology 轨底坡设置是否合理? o可从轨顶面的光带判断 o若轨顶外边磨亮,说明轨底坡太大 o若轨顶里边磨亮,说明轨底坡太小。 若发现钢轨偏磨,就要根据实际情况调整轨底坡,以使车轮 压在钢轨轴线上,减少钢轨磨耗、损伤。 任何情况下,轨底坡的容许误差,不应大于1:12或小于1:60, 否则都会使轨头偏磨。 2021/7/31 17
2021/7/31 17 轨底坡设置是否合理？ 可从轨顶面的光带判断： 若轨顶外边磨亮，说明轨底坡太大； 若轨顶里边磨亮，说明轨底坡太小。 若发现钢轨偏磨，就要根据实际情况调整轨底坡，以使车轮 压在钢轨轴线上，减少钢轨磨耗、损伤。 任何情况下，轨底坡的容许误差，不应大于1:12或小于1:60， 否则都会使轨头偏磨