3.地域 有关交通现象的产生原因、结果以 及那些促进与制约交通发展的人口、产 业状况等地域条件，也是交通研究的重 要因素
3．地域 有关交通现象的产生原因、结果以 及那些促进与制约交通发展的人口、产 业状况等地域条件，也是交通研究的重 要因素
二、 交通网的分布与联系 (一）概念 1.交通网 一 般由基本的点和线组成相互联系的网络。 2.交通网的特性 交通网可以用密度与结构来表述。一般 情况下，密度大、连结度高、通达度好的交 通网络是完善的交通网络
二、交通网的分布与联系 (一) 概念 1．交通网 一般由基本的点和线组成相互联系的网络。 2．交通网的特性 交通网可以用密度与结构来表述。一般 情况下，密度大、连结度高、通达度好的交 通网络是完善的交通网络
B 交通网络： 连接度(=号) B=0.8 B=1.0 P=1.4 通达度(A:): (a) (b) (c) 图2.7交通网络分析图
图2.7 交通网络分析图
(二)交通网连结度 贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。 计算公式如下： E β= 式中：B— 交通网的连结度； E一交通网中边的数量； V一交通网中顶点的数量
(二) 交通网连结度 贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。 计算公式如下： E β= —— V 式中：β——交通网的连结度； E——交通网中边的数量； V——交通网中顶点的数量
1.50 N=4 -France 4=5 1.40 B=1.25 Czechoslovakia 1.30 Italy Chile 1.20 N=4 -Rumania L=4 B=1.00 1.10 -Mexico 1.00 ：Nigeria -Thailand Ghana N = 4 0.90 3 -Ceylon 0.75 1930 0.80 1920 0.70 1910 N- 2 0.60 =0.50 0.50 1900 图2.9连接度与经济发展 (资料来源：Haggett P.Geography:A Modern Synthesis.Revised Third Edition.New York Harper&Row Publishers Inc 1983 520)
图2.9 连接度与经济发展 (资料来源: Haggett P .Geography: A Modern Synthesis.Revised Third Edition. New York : Harper& Row Publishers,Inc,1983.520)