第一章蒸气压缩式制冷裝置的基本原理 与热力计算 2.2单级蒸气压缩式制冷理论循环的性能指标与热力计算 单位质量耗功率WckJ/kg Wc=h,-h 压缩机的理论耗功率Pt=MW=M(h2h1)kW 理论制冷系数Et LaP t=00/P=q0W=(h1h4/(h2h1) PK 理想循环制冷系数E0 P Eo=TO/ TKTo 热力完善度n n=Eth/Eo=[(h1-h4)/(h2-h1/TO/(TKTo) LgP-h图
第一章 蒸气压缩式制冷装置的基本原理 与热力计算 2.2 单级蒸气压缩式制冷理论循环的性能指标与热力计算 • 单位质量耗功率wc kJ/kg wc=h2 -h1 压缩机的理论耗功率Pth=MRwc=MR (h2 -h1 ) kW • 理论制冷系数εth εth=Ø 0 /Pth=q0 /wc=(h1 -h4 )/ (h2 -h1 ) • 理想循环制冷系数ε0 ε0=T0 / (TK -T0 ) • 热力完善度η η= εth/ε0=[(h1 -h4 )/(h2 -h1 )]/[T0 / (TK -T0 )] LgP-h图
第一章蒸气压缩式制冷裝置的基本原理 与热力计算 E:相同Tκ、T0的制冷循环 评价制冷循环 的经济型指标 η:不相同Tκ、T的制冷循环
第一章 蒸气压缩式制冷装置的基本原理 与热力计算 ε:相同TK、T0的制冷循环 η :不相同TK、T0的制冷循环 评价制冷循环 的经济型指标
第二章制冷剂及载冷剂 §2-1制冷剂 21制冷剂的基础知识 制冷剂一在制冷装置中循环流动,通过自身热力状态的变 化与外界发生能量交换,从而实现制冷作用的工作流体 制冷装置与制冷剂相互依存,相互适应,才能组成完美的 制冷系统。根据现实工业条件,提出了对制冷剂的要求: 首先,制冷剂的热力性质对制冷系数的影响可用制冷效率 n来表述 制冷效率一理论循环的制冷系数ε曲与有温差的逆卡诺循环 制冷系数E之比 其中:E=(T0△T/[(K+△T)( To- ATo l物理意义:表示了制冷剂的节流损失和过热损失的大小。 除了制冷效率外,还应考虑如下的其他性能
第二章 制冷剂及载冷剂 §2-1 制冷剂 2.1 制冷剂的基础知识 制冷剂—在制冷装置中循环流动，通过自身热力状态的变 化与外界发生能量交换，从而实现制冷作用的工作流体。 制冷装置与制冷剂相互依存，相互适应，才能组成完美的 制冷系统。根据现实工业条件，提出了对制冷剂的要求： 首先，制冷剂的热力性质对制冷系数的影响可用制冷效率 ηR来表述。 制冷效率—理论循环的制冷系数εth与有温差的逆卡诺循环 制冷系数εc ’之比。 ηR= εth / εc ’ 其中： εc ’=(T0 -ΔT0 )/[(TK+ ΔTK )-(T0 - ΔT0 )] ηR物理意义：表示了制冷剂的节流损失和过热损失的大小。 除了制冷效率外，还应考虑如下的其他性能：
第二章制冷剂及载冷剂 对制冷剂的要求 防止空气渗入:减少装置承压,防止制冷剂 外泄:压缩比小一减少压缩机的耗功量 热力学的性质: 蒸发压力和冷凝压力适中; 减少工质的循环量;缩小压缩机的尺寸 单位制冷量q和单位容积制冷量q要大; 制冷剂的凝结温度要高; 便于用一般冷却水或空气冷凝;接近逆卡诺 凝固温度要适当的低一些; 循环,节流损失小 能得到较低的蒸发温度 绝热指数应低一些; 压缩机排气温度低一提高压缩机容积效率、 对润滑油有好处
对制冷剂的要求： 第二章 制冷剂及载冷剂 • 热力学的性质： 蒸发压力和冷凝压力适中； 单位制冷量q0和单位容积制冷量qv要大； 制冷剂的凝结温度要高； 凝固温度要适当的低一些； 绝热指数应低一些； 防止空气渗入；减少装置承压，防止制冷剂 外泄；压缩比小－减少压缩机的耗功量 减少工质的循环量；缩小压缩机的尺寸 便于用一般冷却水或空气冷凝；接近逆卡诺 循环，节流损失小 能得到较低的蒸发温度 压缩机排气温度低－提高压缩机容积效率、 对润滑油有好处
第二章制冷剂及载冷剂 对制冷剂的要求 提高换热效率,减少蒸发器、冷凝器的传热 物理化学的性质: 面积 制冷剂在润滑油中的可溶性; 制冷剂的导热系数、传热系数要高; 一制冷剂的密度、粘度要小;流动阻力小,降低耗功率、缩小管径 制冷剂对金属和其它材料应无腐蚀和侵蚀作用; 制冷剂在高温下应不分解,且不燃烧、不爆炸; 其它: w制冷剂对人的生命和健康无危害,不具有毒性、室息性 激性 制冷剂应易于购买,且价廉
第二章 制冷剂及载冷剂 对制冷剂的要求： • 物理化学的性质： 制冷剂在润滑油中的可溶性； 制冷剂的导热系数、传热系数要高； 制冷剂的密度、粘度要小； 制冷剂对金属和其它材料应无腐蚀和侵蚀作用； 制冷剂在高温下应不分解，且不燃烧、不爆炸； • 其它： 制冷剂对人的生命和健康无危害，不具有毒性、窒息性 和刺激性； 制冷剂应易于购买，且价廉。 提高换热效率，减少蒸发器、冷凝器的传热 面积 流动阻力小，降低耗功率、缩小管径