关于洛阳桥 桥的诞生几乎都与交通有关,洛阳桥也 不例外。洛阳江汇晋、惠两邑诸山众多 溪流滔滔穿越洛阳镇南侧,夹裏着山野 之气奔流入海。这里“水阔五里,深不 可址”,南北两岸设有流口,以船摆渡 成为唯一的交通方式,古称“万安渡” 但入海口水流湍息,“每于风潮交作, 数日不可渡”,两岸只得望天兴叹
关于洛阳桥 桥的诞生几乎都与交通有关，洛阳桥也 不例外。洛阳江汇晋、惠两邑诸山众多 溪流滔滔穿越洛阳镇南侧，夹裹着山野 之气奔流入海。这里“水阔五里，深不 可址”，南北两岸设有流口，以船摆渡 成为唯一的交通方式，古称“万安渡”。 但入海口水流湍息，“每于风潮交作， 数日不可渡”，两岸只得望天兴叹
然而,万安渡的区位又至关重要 北通惠安而至福州以远,南连泉州 至漳、厦、潮、广。宋代中期泉州 已成为繁华的港口,商贸经济具有 相当的规模,对周边区域的辐射也 成必然态势,但洛阳江却是其北上 的天然障碍
然而，万安渡的区位又至关重要， 北通惠安而至福州以远，南连泉州 至漳、厦、潮、广。宋代中期泉州 已成为繁华的港口，商贸经济具有 相当的规模，对周边区域的辐射也 成必然态势，但洛阳江却是其北上 的天然障碍
宋代造桥技艺已趋成熟,中原 移民南下也将其带入闽中,与 这里石雕工艺的成熟相得益彰, 加之火药的发明和能熟练地利 用火药,开采巨大岩石已非难 事,天时地利,万安渡造桥已 成大势
宋代造桥技艺已趋成熟，中原 移民南下也将其带入闽中，与 这里石雕工艺的成熟相得益彰， 加之火药的发明和能熟练地利 用火药，开采巨大岩石已非难 事，天时地利，万安渡造桥已 成大势
洛阳古桥,始建于北宋皇佑五年(1053--- 年),嘉佑四年(1059年竣工,历时六 年零八个月,其规制独特,工程宏大 创梁式跨海大石桥历史之先,有“海 内第一桥”之称,以至神宗朝,运使 王子京以洛阳江万安桥图晋献皇上, 也博得龙颜大悦,慷慨封赏。之后, 泉州地区兴起造桥之热,在150年间 竟建桥200多座,总长度达50余里,故 赢得“闽中桥梁甲天下”、“泉州桥 梁甲闽中”之誉
洛阳古桥，始建于北宋皇佑五年(1053 年)，嘉佑四年(1059年)竣工，历时六 年零八个月，其规制独特，工程宏大， 创梁式跨海大石桥历史之先，有“海 内第一桥”之称，以至神宗朝，运使 王子京以洛阳江万安桥图晋献皇上， 也博得龙颜大悦，慷慨封赏。之后， 泉州地区兴起造桥之热，在150年间， 竟建桥200多座，总长度达50余里，故 赢得“闽中桥梁甲天下”、“泉州桥 梁甲闽中”之誉
东关桥 a地
东关桥