主轴组件设计主轴精度定位基面的精度按机床精度标准选择。普通机床主轴，安装齿轮等传动件的部位与两支承轴颈轴心线的同轴度允差可取尺寸公差的一半。转速大于600rlmin的主轴，非配合表面的表面粗糙度值Ra≤1.6；线速度≥3m/s的主轴，主轴组件应做一级动平衡。15eKkT
主轴组件设计 主轴精度 定位基面的精度按机床精度标准选择。 线速度≥ 的主轴，主轴组件应做一级动 平衡。 3m/s 转速大于600r/min的主轴，非配合表面的表 面粗糙度值Ra≤1.6； 普通机床主轴，安装齿轮等传动件的部位与 两支承轴颈轴心线的同轴度允差可取尺寸公差 的一半
主轴组件设计主轴传动1.传动方式主轴上的传动方式，主要有带和齿轮传动。带传动是靠摩擦力传递动力，结构简单，中心距调整方便；能抑制振动，噪声低，工作平稳，特别适用于高速主轴。线速度小于30m/s时，可采用V带传动；15eKket
主轴组件设计 主轴传动 1．传动方式 主轴上的传动方式， 主要有带和齿轮传动。 带传动是靠摩擦力传递动力，结构简单，中心距 调整方便；能抑制振动，噪声低，工作平稳，特别 适用于高速主轴。线速度小于30m/s时，可采用V带 传动；
主轴组件设计主轴传动多楔带的线速度可大于30m/s，由于多楔带是在绳芯结构平带的基础下增加若干纵向V形楔的环形带具有平带的柔软，V带摩擦力大的特点，承载机理仍是平带，带体薄，强度高，效率高，曲挠性能好，虽然线速度不甚高，但带轮尺寸小，转速可达6000r/min，是近年来发展较快的一种应用广泛的传动带，有取代普通V带的趋势，1kT
主轴组件设计 主轴传动 多楔带的线速度可大于30m/s，由于多楔带是在 绳芯结构平带的基础下增加若干纵向V形楔的环形带， 具有平带的柔软，V带摩擦力大的特点，承载机理仍 是平带，带体薄，强度高，效率高，曲挠性能好， 虽然线速度不甚高，但带轮尺寸小，转速可达 6000r/min，是近年来发展较快的一种应用广泛的传 动带，有取代普通V带的趋势；
主轴组件设计主轴传动同步齿形带是以玻璃纤维绳芯、钢丝绳为强力层，外覆聚氨脂或氯丁橡胶的环形带，带的内周有梯形齿，与齿形带轮啮合传动，传动比准确，线速度小于60m/s：高速环形平带，用于带速恒定的传动，丝织（天然丝、锦纶或涤纶丝）高速平带线速度可达100m/s。1kT
主轴组件设计 主轴传动 同步齿形带是以玻璃纤维绳芯、钢丝绳为强力层， 外覆聚氨脂或氯丁橡胶的环形带，带的内周有梯形 齿，与齿形带轮啮合传动，传动比准确，线速度小 于60m/s；高速环形平带，用于带速恒定的传动，丝 织（天然丝、锦纶或涤纶丝）高速平带线速度可达 100m/s
主轴组件设计主轴传动齿轮能传递较大的扭矩，结构紧凑，尤其适合于变速传动。为降低噪声，通常采用硬齿面、小模数齿轮，尽量降低齿轮的线速度；线速度小于15m/s时，采用精度为6级的齿轮，线速度大于15m/s时，则采用5级精度齿轮。15KkT
主轴组件设计 主轴传动 齿轮能传递较大的扭矩，结构紧凑，尤其适合 于变速传动。为降低噪声，通常采用硬齿面、小模 数齿轮，尽量降低齿轮的线速度；线速度小于15m/s 时，采用精度为6级的齿轮，线速度大于15m/s时， 则采用5级精度齿轮