常规体系下的BM碰撞检查 问题二:上游专业将不够理想的解决方案交付给下游,错误信息会与其他专业设计形成连 锁反应,造成图纸反复更改,给项目带来额外的不可预测的成本,影响项目进度 合 checking |轴·①m自醪阻·Q俄息飞,每|回 六回X S Doors and window shouidn'ttr A 4 a Componnts Fitn Ad 5 Components 一贴R回口 m21 物n·Am回回日 slab[o/2 b]200°384010/1 A)Horzontal exceeding components[o/l] 200°104010/1 图日图回口 sMc Audre
- 问题二：上游专业将不够理想的解决方案交付给下游，错误信息会与其他专业设计形成连 锁反应，造成图纸反复更改，给项目带来额外的不可预测的成本，影响项目进度。 常规体系下的BIM碰撞检查
常规体系下的BM碰撞检查 问题三:常规体系下的碰撞检查具有一定的局限性,只着眼于几何信息的管线综合,很难 发挥BIM中“信息”的优势,利用信息进行碰撞检查,不能满足设计阶段各个方面的实际需 求 四使用分露 乐可程 生最小航深 基地便用分:住一 器地:2500平方公凡 允建读福:10%3兰2 允建容率: 定基单容三杨面福:2 量已后度比用制,是否甚播自勤切初 15e 允容:0%中 平方公尺 上mN 面新宝园 女成对学
常规体系下的BIM碰撞检查 - 问题三：常规体系下的碰撞检查具有一定的局限性，只着眼于几何信息的管线综合，很难 发挥BIM中“信息”的优势，利用信息进行碰撞检查，不能满足设计阶段各个方面的实际需 求
设计阶段的BM碰撞检查策略 过程节点碰撞的工作模式 新思路:在BIM深化设计过程中,进行过程节点碰撞检査。只要存在可利用的相关信 息,碰撞检査的工作就实时进行,及早发现问题,而不是在建设前期等待BM模型完 成之后再进行设计和检查 建筑专业 Architectural 过程节点碰撞 ②女心
建筑专业 结构专业 碰 撞 节 点 机电设备专业 建筑专业 结构专业 机电设备专业 最 终 碰 撞 节 点 过程节点碰撞 过程节点碰撞 过程节点碰撞 设计阶段的BIM碰撞检查策略 - 过程节点碰撞的工作模式 - 新思路：在BIM深化设计过程中，进行过程节点碰撞检查。只要存在可利用的相关信 息，碰撞检查的工作就实时进行，及早发现问题，而不是在建设前期等待BIM模型完 成之后再进行设计和检查
设计阶段的BM碰撞检查策略 新思路:全方位的BM碰撞检查 建筑设计 结构设计 水暖电设计 rchitect structral BM建筑信息模型 无障碍环境验证 设备空间验证 空间净高验证 管线综合碰撞 柱梁模型比对 门窗空间验证 疏散路径验证 降低成本提高质量工程控制 女成对学
设计阶段的BIM碰撞检查策略 - 新思路：全方位的BIM碰撞检查 BIM 建筑信息模型 降低成本 提高质量 工程控制 建筑设计 Architect 结构设计 Structral 水暖电设计 MEP 管 线 综 合 碰 撞 无 障 碍 环 境 验 证 设 备 空 间 验 证 疏 散 路 径 验 证 柱 梁 模 型 比 对 门 窗 空 间 验 证 空 间 净 高 验 证
从常规碰撞到规则碰撞:BIM碰撞检查的再次飞跃 碰撞检查效率 2D图纸 3D模型 人工检查 学碰撞 规则碰撞 软体驱动 语言驱动 CAD B|M1.0 BM20(过渡) 女成对学
从常规碰撞到规则碰撞: BIM碰撞检查的再次飞跃 3D模型 语言驱动 规则碰撞 2D图纸 软体驱动 人工检查 常规碰撞 CAD BIM1.0 BIM2.0（过渡） 碰 撞 检 查 效 率