第二节气体 气体的基本概念 二、 气体的类项划分 三、 气体的撒漏处理与施救
1 一、 气体的基本概念 二、 气体的类项划分 三、 气体的撒漏处理与施救 第二节 气体
气体的基本概念 气体按其运输时的状态分为：压缩气体、液化 气体、加压溶解于溶剂的气体及深冷液化气体。 如 ◆压缩气体：指在运输中，于20℃时气体经加压后，于容器 内完全是气态的物质。此类货物多是以数拾或上百个大气 压将气态物质压缩于钢瓶内，以增加气瓶单位体积容量。 故一旦容器受到外力作用出现破损时，将发生爆炸或喷射 危险，所以在运输中应当特别注意
2 气体按其运输时的状态分为：压缩气体、液化 气体、加压溶解于溶剂的气体及深冷液化气体。 一、气体的基本概念 ◆压缩气体：指在运输中，于20℃时气体经加压后，于容器 内完全是气态的物质。此类货物多是以数拾或上百个大气 压将气态物质压缩于钢瓶内，以增加气瓶单位体积容量。 故一旦容器受到外力作用出现破损时，将发生爆炸或喷射 危险，所以在运输中应当特别注意
加压溶解于溶剂的气体系将一些气态物质，加压 后溶解于盛有溶剂的压力容器内，由于一些气态 物质的化学性质很不稳定，易燃易爆，单纯以加 大压力来增加气瓶的单位体积容量，其易燃易爆 的危险性更大。如果这些气态物质在某种溶剂中 有着较大的溶解度，故采用将气体加压溶解于该 溶剂的办法来增加气瓶的单位体积容量，以保证 运输安全
◆ 加压溶解于溶剂的气体系将一些气态物质，加压 后溶解于盛有溶剂的压力容器内，由于一些气态 物质的化学性质很不稳定，易燃易爆，单纯以加 大压力来增加气瓶的单位体积容量，其易燃易爆 的危险性更大。如果这些气态物质在某种溶剂中 有着较大的溶解度，故采用将气体加压溶解于该 溶剂的办法来增加气瓶的单位体积容量，以保证 运输安全
◆液化气体：在20℃时气体经加压液化后以液态形式存在 于压力容器内的物质。液化气体容器一旦受到外力作用 出现破损或泄漏时，被液化的物质会立即气化，充斥于 货物四周，即可能造成毒害、燃烧、爆炸或室息危害。 ◆深冷液化气体：在一定条件下，将气体冷冻至液态后进 行运输的物质，此类货物必须使用特定的保温容器或附 有制冷装置，才能保证货物在运输中始终为液体状态
◆液化气体：在20℃时气体经加压液化后以液态形式存在 于压力容器内的物质。液化气体容器一旦受到外力作用 出现破损或泄漏时，被液化的物质会立即气化，充斥于 货物四周，即可能造成毒害、燃烧、爆炸或窒息危害。 ◆深冷液化气体：在一定条件下，将气体冷冻至液态后进 行运输的物质，此类货物必须使用特定的保温容器或附 有制冷装置，才能保证货物在运输中始终为液体状态
二、气体的类项划分 根据其在运输中的主要危险性分为3项： 第1项易燃气体 在20°℃和101.3kPa条件下符合下述两种情况之 一的物质： (1)与空气混合，体积含量≤13%可被引燃的气 体。 (2)与空气混合，燃烧的上限与下限的差≥12% 的气体
二、气体的类项划分 根据其在运输中的主要危险性分为3项： 第1项 易燃气体 在20℃和101.3kPa条件下符合下述两种情况之 一的物质： (1) 与空气混合，体积含量≤13％可被引燃的气 体。 (2) 与空气混合，燃烧的上限与下限的差≥12％ 的气体