4分析 1)减容器: 弹簧导向,减容。限位。出油阀压紧螺帽内腔空间的容 积,在高压系统中占有相当大的比例(高压油管的内径仅 1mm)。该容积过大将造成:喷油压力升高较慢,喷油时 间延迟,油管内残余压力过高,喷油延续时间增长等弊病。 为此在内腔装有带槽的减容器,以减小这部分空间的容积, 促进喷停迅速,改善喷油过程。同时其尾部还起限制岀油阀 最大升程的作用
4.分析 • 1） 减容器： • 弹簧导向，减容。限位。出油阀压紧螺帽内腔空间的容 积，在高压系统中占有相当大的比例（高压油管的内径仅 1mm）。该容积过大将造成：喷油压力升高较慢，喷油时 间延迟，油管内残余压力过高，喷油延续时间增长等弊病。 为此在内腔装有带槽的减容器，以减小这部分空间的容积， 促进喷停迅速，改善喷油过程。同时其尾部还起限制出油阀 最大升程的作用
2)出油阀是怎样防止喷油后滴油,提 高关闭速度的? 因为在压油时存在着“管涨油缩”现象,当突然 停止供油时,泵油室内的油压下降,出油阀即在其弹 簧和高压油的作用下迅速回位,油管出现“管涨油缩” 现象,其结果使油管內产生瞬时压力波动,导致停供 后有滴油现象。当停止供油时
2）出油阀是怎样防止喷油后滴油，提 高关闭速度的？ • 因为在压油时存在着“管涨油缩”现象，当突然 停止供油时，泵油室内的油压下降，出油阀即在其弹 簧和高压油的作用下迅速回位，油管出现“管涨油缩” 现象，其结果使油管内产生瞬时压力波动，导致停供 后有滴油现象。当停止供油时
出油阀减压带的下沿刚一进入导管时,高压油管 与泵室的通路便被切断,此时的燃油就不在从高压油 管中回流。当出油阀完全座落后下降的距离仍为h,因 而高压油管的容积得到增大,使油压迅速地下降 1MPa~2Mpa,断油迅速干脆,防止了因油压的波动 而产生喷后滴油
• 出油阀减压带的下沿刚一进入导管时，高压油管 与泵室的通路便被切断，此时的燃油就不在从高压油 管中回流。当出油阀完全座落后下降的距离仍为h，因 而高压油管的容积得到增大，使油压迅速地下降 1MPa～2Mpa，断油迅速干脆，防止了因油压的波动 而产生喷后滴油
3)出油阀是怎样防止 燃油倒流,使高压油管 内保持一定的残余压力的? 由于出油阀在停止供油时起止回阀的 作用,可防止燃油从高压油管回流,保 证了柱塞副的进油过程。同时,又控制 了高压油管中的残余压力的建立
3）出油阀是怎样防止 燃油倒流，使高压油管 内保持一定的残余压力的？ • 由于出油阀在停止供油时起止回阀的 作用，可防止燃油从高压油管回流，保 证了柱塞副的进油过程。同时，又控制 了高压油管中的残余压力的建立
4)高压油管中残余 压力的大小和什么有关? 高压油管中残余压力的大小和出油 阀弹簧的预紧力大小有关,预紧度过 大时,出油阀的关闭速度加快,油管 中的燃油回流量减少,残余压力保持 得较高;反之则低
4）高压油管中残余 压力的大小和什么有关？ • 高压油管中残余压力的大小和出油 阀弹簧的预紧力大小有关，预紧度过 大时，出油阀的关闭速度加快，油管 中的燃油回流量减少，残余压力保持 得较高；反之则低