一、6-1测量误差的概念 1、测量误差的定义 在测量工作中,观测者无论使用多么精良的仪器,操作如何认真,最后仍得不到绝对正确的测量成果这说明在各观测值之间或在观测值与理论值之间不可避免地存在着差异,我们称这些差异为观测值的测量误差
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随着光电技术的发展,以电磁波(光波或 微波)作为载波传输测距信号测量两点间 距离的光电测距技术已成为距离测量的 主要手段。电磁波测距仪测距具有工作 轻便、测距精度高、测程远、作业效率 高和不受地形影响等优点
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1、量距的工具钢尺、标杆、测钎、垂球 2、钢尺量距的方法钢尺量距的基本步骤是:直线定线、量距和数据整理两点间的距离大于尺长时,需分段丈量。将各分段点置于一条直线上的工作叫直线定线。直线定线方法有目测法和仪器法两种
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1、水平角测量原理 水平角是指过空间两条相交方向线所作的铅垂面 间所夹的二面角,角值为0°~360°。空间两 直线OA和OB相交于点O,将点A,O,B沿铅垂 方向投影到水平面上,得相应的投影点A′,O′, B′,水平线O′A′和O′B′的夹角B就是过两 方向线所作的铅垂面间的夹角,即水平角
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1、基本原理 水准测量是利用水准仪提供的水 平视线,对立于待测定高差的两 点上的水准尺上读数,以测得两 点间的高差,进而由已知点的高 程推算未知点的高程
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一、测量学的基本内容与任务; 二、测绘科学发展概况; 三、地球的形状和大小; 四、测量常用坐标系统; 五、测量工作的内容和程序; 六、地图的基本知识
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1.1规划的目的 交通运输是国民经济的基础性、服务性产业,是合理配置资源、 提高经济运行质量和效率的重要基础,是将世界联系在一起的纽带。 早在18世纪亚当·斯密在《国富论》中就深刻地指出:“在一切改 良中,以交通运输改良最为有效”。人类社会发展的历史证明,交通 运输对于一个国家或地区的经济与社会发展至关重要。 高速公路是20世纪30年代在西方国家开始出现的为汽车运输 提供特别服务的交通基础设施,是20世纪新技术成果在交通运输基 础领域的重大突破和具体应用
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一、大阪港区南港联络线客流量预测 二、大阪港区南港联络线概况 三、大阪港铁路网络概况 四、铁路网络客流量预测流程
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第1节概述 第2节交通量分配原则( Principle of Traffic Flow Assignment) 第3节时间比分配原则( Travel Time Ratio Assignment 第4节用户均衡分配( User Equilibrium Assignment
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1. Dijkstra法(记号确定法) 该方法是从离起点最近的点开始,逐渐向全方位枚举出最短径路的方法
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