船舶推进轴系是一个既有扭转弹性、又 有回转质量的扭转振动系统。轴系扭转振 动为边旋转边做周向来回振动，不可避免。 规范要求：功率大于220KW的柴油机推进系 统、额定功率大于110KW的柴油机发电系统 要进行扭振计算并提交审查及实船测量， 如计算及测试超过规定必须采取避振和减 振措施

《船舶柴油机》课程教学课件（PPT讲稿）第六章 柴油机及推进轴系的振动（6.1）活塞、连杆的运动及其作用力

一、润滑的作用 1柴油机所使用的滑油润滑剂： （1）曲轴箱油； （2）气缸油； （3）汽轮机油（透平油）； （4）齿轮箱油； （5）液压油； （6）各种润滑脂

一、冷却的作用和方式 1作用 （1）保证受热部件足够强度 （2）减少受热件的热应力 （3）保证运动部件适当间隙和滑油膜正常工作状态

一、气缸润滑的工作条件 1工作温度高 2润滑困难 原因： 1）上下止点处为零，难以实现液 体动压润滑，尤其上止点处只能保证边 界润滑条件；2）劣质燃油使用 注：气缸套最大磨损量发生在缸套上部

一、分油机结构 二、分油机的工作原理 三、分油机的工作过程

（1）各重油舱之间调驳 （2）将任一重油舱中的重油驳至重油沉淀柜中 （3）特殊情况下把重油舱中的重油驳至舷外

海船所用低质燃油为柴油与残渣油的 掺混油,确定船舶主机能否使用低质油或 能使用何种等级的低质油应考虑的主要 因素有：主机型号、加热设备 、净化设 备

一、废气涡轮增压器的构造 组成: 废气涡轮、离心式压气机 分类：轴流式涡轮增压器（大中型机用）、径流式涡轮增压器（中小型机用） 发展：1978年以前提高增压比，以后提高效率为主

一、增压系统的维护管理 1增压器的日常管理 （1）运行中注意参数的测量、记录和调整 （2）运行时注意运转是否平稳和有无异常声响。听到钝重的嗡嗡声说明增压器失去动平衡 （3）特别注意轴承的润滑