武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-2 理想的前、后制动器制动力分配曲线
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-6 利用附着系数与制动效率
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-3 具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-4 f线组与r线组
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-10 ABS的工作原理
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-9 ABS的基本结构和液压原理
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-7 汽车同步附着系数的选择
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-8 对前、后制动器制动力分配的要求
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第三章 汽车动力装置参数的选定 3.2 最小传动比的选择
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武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第三章 汽车动力装置参数的选定 3.4 传动系挡数与各挡传动比的选择
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