，石风 确报目录图 车型统计图 到达调度核准 在车号核准之后，需要调度核准。 选择在该列车左栏方格上，用右键选择。点击右键，可弹出下拉菜单，选择“到 达调度核准”进入确报编辑界面。我们可以看到该列车每辆车的详细信息。操作界面 和车号核准相同。将所有现车信息核准后，点击“提交”按钮。界面自动关闭，同时 列车表上显示的调度核准状态为完成。调度核准后，毛玻璃上的计划现车变成实际现 车。 (2)出发确报管理 在毛破璃窗口界面右侧，以垂直列表方式显示了出发列车目录，该目录用顺序的 车次名及其不同颜色揭示出发列车、出发预确报的状态、列车的报点时刻等信息。 正确理解出发确报的状态很重要，从图中我们可以有 时间 到后备系统为出发确报定义了几种状态，其意义如下： 确报草稿：在现车转确报时新创建的确报，目录区上用白 0:00 底红字显示，表明出发确报已经砸生，属于草稿 111巾313：43出发确报：对草稿确报进行车号核准后，变成出发确报状 态，在目录区上用黄底色表示，表明该列车已经由车号核 准完报，可以发报。 发报：对出发确报发报后，在目录区用绿底红字显示，表明对应出发列车的报文 已经向铁改局8发送出去 出发历史：列车出发以后，在目录区上以灰底红字显示。（可通过选择“接发车 历史”屏蔽显示出来) This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
按照要求，出发确报的车辆顺序应以机次为开头，如果不符，应在确报编辑中操 作转向。 ①出发车号核报 调度出发转确报后车号即可进行出发车号核对，操作方法同到达车号核报。 调度员通过对毛玻璃上发车线路的现车点击右键弹出下拉菜单进行“转确报”（阶 段计划里有的车次，系统会自动转确报)操作，在发报目录中就创建了一个新的对应 出发列车的确报草稿。现车转确报时，将根据现车中车辆在站内的特征，按照标准格 式重新组织确报报文，例如确报记事栏的标注（可见部分）以及车辆标志（不可见部 分) ②发报 在车号核准后点击“发报”即可向路局TMS发送报文。某车次发车报点后，接 发车历史则为灰底红字（可通过选择“接发车历史”屏蔽/显示出来）。 注意：当发现需扣车时，车号员必须在调度人员的指导下重新进行核报。核报时 必须在出发确报中扣除用下的车辆，待调度进一北安排取送车计划。 (3)现车毛玻璃 示远项快作综名 通常情况下，车辆在编组站的移动，必须经过编制调车作业计 按列表显 划，调车组根据计划执行，大能够完成经锦制调车作业计划.日 未被执行和报点的车铜被称为计划现车。在计划现车的基础上，在 收集到现场实际情况后，通过对计划的报点操作将计划现车转变为 品示到达确报 实际现车。计划现车在计阶段就己经变化，属于超前预告，实际 正示出发裙 现车步其后尘，如果实际作业与计划不符，应在报点前按照实际修 正计划，确保现场实际与记录的实际相同。 可通过点击毛玻璃窗口上的“显示”选项弹出下拉菜单选择显示实时现车/显示 计划现车。显示计划现车，现车在毛玻璃上展现以计划现车为主线，通过字体颜色的 变化可分辨出来哪些车辆已经转为实际现车（白色字体），哪些车辆尚属于计划现车 (暗红色字体)。显示实时现车，现车在毛玻璃上显示的是没有任何计划的当前实施 现车 水平显示现车：该方式是以某线路存在的各方向别车数，加之总车数、总计长 总重量、车次等现车统计数据来表达现车，由于记录数据占用屏幕空间少，可以做到 将全站现车聚于一屏之下，便于使用者宏观掌握现车分布。该方式每线路上的现车占 一行，当光标指向该线路“窗口”时，通过浮动窗口会垂直显示该线路的车辆级现车。 垂直显示现车：为了统一全站的车辆显示规则，所有线路车辆的排列顺序都是按 照自北向南由上至下排列的。“毛玻璃”上的线路显示按场划分，可根据自己的工作 13 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
需要选择所需显示的场域线路。该方式每线路一列，表头显示线路名、车次、辆数 总重、换长，而列表中连续相同方向与特征的车辆被合并显示，是可以正确反映线路 上存在车辆顺序的最简化表达形式，可突出表现调度编制计划所最关心的现车要素 红色的虑线代表停车器。针对某个线路双击鼠标左键（也可点击右键选择“展开”） 可以将该线路在车组级见车与车辆级现车之间米回转换，从不同关心角度查看见车信 息。车组级现车是将同一条线路上连续相同特征的车辆合并在一起共同显示：车辆级 现车是将线路中的车辆顺序排开，每个车辆一行，可见车号与车辆特征。车辆特征符 号含义参见附件中的：车辆特征符号与颜色。 通讨毛玻璃工具栏中的“选项”下拉菜单可以实现对毛玻璃界面显示的控制，例 如：选择要显示的站别：改变字体号：打开关闭空线显示：选择现车的显示范围（全 站或某车场)显示在途（调机上所挂车辆）打开关闭到报目录：打开关闭发报 目求等。 线路中车辆详细信息的显示：车辆详细信息可以将该线路的车辆以列表方式显示 其最详尽的内容，其详细程度与确报相当。将光标对准待查看线路，通过点击鼠标右 键的下拉菜单选择“详细”即可。由于该方式占用的屏幕面积最大，一次只能看见 个线路的现车 线路现车对应的车次：线路现车经常会有车次属性，即线路对应了某个列车的车 次。对于接车线路，其车次属性是随着确报转现车继承过来的：对于调车线，其车次 是在调车计划编制时录入或改变的，用来对应其线路使用的方向属性：对干发车线路 其车次是从编组调车计划推入现车时从调车线跟踪过来的，也可以在编制调车计划时 直接对发车线录入车次属性：当现车转确报时，该车次将直接继承到出发确报中。 (4)现车查询 系统提供了模糊查找功能，只要知道局部信息，就可以找出相同特征的车辆，缩 小范围，并找到所要查询的车辆。查找条件可以在界面上任选，例如不完整的车号、 装载、到站、车型、装载品名、到达车次等等。借助该功能可以检索与统计感兴趣的 相同特性车辆。点击“毛玻璃”窗口上的“综合业务”选项，在下拉菜单中选择“查 找现车”即可。 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
一下一 厂空车 2月阳 21882007-1-291000 查询结果与显示的现车类型相关。如果当前显示的是计划场，查询结果显示的就 是在计划场中的位置：如果是实时场，结果就是在实时场中的位置。注意这里的车号 采用的是模糊查询，即将含有“902”的所有车辆查出。如果查找出的车辆较多，可 借助“上一页”、“下一页”翻屏查看。 (5)车流分布查询 为方便即时掌握车站的车流分布情况，调度计划人员做到“心中有数”，系统提 供了车流分布查询功能。点击“毛玻璃”窗口上的“车流分布”·点击弹出窗口左侧 的场号，即可显示希望查询的车场车流范围。右健点击场号可选择打印该场现车。同 现车查询相同，查询结果同现车类型相关。 言 (6)车辆拦被 车辆拦截功能是为了提醒调度人员注意，某些特殊车柄已经进入了本编组站。点 击“毛玻璃”窗口上的“综合业务”选项，在下拉菜单中选择“车辆拦截”弹出拦截 菜单。在菜单中输入所需拦截的车号和注释，点击“提交”即可。 15 This document is produced by trial version of Prin2Flash.Visit www.print2flash.com for more information