第二节交通运输方式和布局变化的影响 、选择题 1.(2013广东文综,8近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起 高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是() A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD)的发 展 B.在中等城市,高铁站选址常远离市中心,髙铁新城建设会带来城市空心化 C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变成城市CBD D.在特大城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市 化 解析如果高铁站位于城市中心容易加剧城市中心交通压力又影响居民生活, 所以A、C两项错误;而城市空心化是由于城市中心区环境质量下降等原因产生 的,所以B项错误;高铁新城-般建在特大城市,以高铁站为依托,吸引大量 人流,有利于促进郊区城市化的发展。 答案D (经典高考题)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差 异。读图,回答2~3题。 02)400a 2001制161a2000220240260)20 邻省运往湖北 2.接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以() A.南B.北C.东D.西 3.承担由邻省(直辖市腧输入湖北的货运量最大的铁路线是( A.京沪线、京广线B.京广线、焦枝线 C.京九线、枝柳线D.陇海线、焦枝线
第二节 交通运输方式和布局变化的影响 一、选择题 1．(2013·广东文综，8)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。 高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( ) A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市 CBD 的发 展 B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市 CBD D．在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市 化 解析 如果高铁站位于城市中心，容易加剧城市中心交通压力，又影响居民生活， 所以 A、C 两项错误；而城市空心化是由于城市中心区环境质量下降等原因产生 的，所以 B 项错误；高铁新城一般建在特大城市，以高铁站为依托，吸引大量 人流，有利于促进郊区城市化的发展。 答案 D (经典高考题)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差 异。读图，回答 2～3 题。 2．接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以( ) A．南 B．北 C．东 D．西 3．承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是( ) A．京沪线、京广线 B．京广线、焦枝线 C．京九线、枝柳线 D．陇海线、焦枝线
解析第2题,读图可知,纵坐标表示湖北运往邻省的货物,其中接受湖北输 出货运量最多的是湖南,正好位于湖北的南方。第3题,从横坐标的数值可看岀, 邻省运往湖北货物最多的是河南,河南通往湖北的铁路线是京广线和焦枝线 答案2A3.B 京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979 年运河因水源枯竭断航,德州航运局因此而解散。读德州市位置图,回答4~5 4.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。 商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是 A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁 C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢,市场需求减少 5.关于交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是() A.德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴 B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C.德州可以被称为“火车拉来的城市” D.京沪髙速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 解析第4题,清末大运河的淤塞,海洋运输的发展及京沪铁路的建成,沿运河 城市发展缓慢。第5题京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。 答案4C5D
解析 第 2 题，读图可知，纵坐标表示湖北运往邻省的货物，其中接受湖北输 出货运量最多的是湖南，正好位于湖北的南方。第 3 题，从横坐标的数值可看出， 邻省运往湖北货物最多的是河南，河南通往湖北的铁路线是京广线和焦枝线。 答案 2.A 3.B 京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979 年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答 4～5 题。 4．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。 商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是 ( ) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 5．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( ) A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴 B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C．德州可以被称为“火车拉来的城市” D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 解析 第 4 题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河 城市发展缓慢。第 5 题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。 答案 4.C 5.D
(2017天津河东一模)下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时 变化”示意图,读图完成第6题。 @中 高铁建成前 不同等级城镇 计划中的城际轨道交通 6.高铁建设对城市发展的主要影响表现在( A.城市间的距离缩短B.城市内部时间距离缩短 C.城市服务范围扩大D.城市内部交通更加拥堵 解析据图中高速铁路建成前后的时间距离变化可知,城市间的时间距离缩短 但不是实际距离缩短,高铁建设对城市內部时间距离没有影响,城市服务范围扩 大,城市内部交通没有更加拥堵。 答案C 由上海市建筑材料行业协会、上海现代国际展览有限公司等联合主办的2014绿 色建筑建材博览会8月5日~30日在上海新国际博览中心举行。读“上海市示 意图”(部分),据此回答7~8题。 一南汇C 图例一公路F河流□卫星城 7.图中商业中心的区位,以交通最优为原则的是( A.①④B.②④C.③④D.②③ 8.关于上海市的叙述,正确的是() A.上海港腹地为沪宁杭综合性工业基地,经济发展水平高
(2017·天津河东一模)下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位 h 为小时) 变化”示意图，读图完成第 6 题。 6．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( ) A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 解析 据图中高速铁路建成前后的时间距离变化可知，城市间的时间距离缩短， 但不是实际距离缩短，高铁建设对城市内部时间距离没有影响，城市服务范围扩 大，城市内部交通没有更加拥堵。 答案 C 由上海市建筑材料行业协会、上海现代国际展览有限公司等联合主办的 2014 绿 色建筑建材博览会 8 月 5 日～30 日在上海新国际博览中心举行。读“上海市示 意图”(部分)，据此回答 7～8 题。 7．图中商业中心的区位，以交通最优为原则的是( ) A．①④ B．②④ C．③④ D．②③ 8．关于上海市的叙述，正确的是( ) A．上海港腹地为沪宁杭综合性工业基地，经济发展水平高
B.上海建材行业的市场只局限于长江三角洲地区 C.上海市的经济影响可扩展到西北地区 D.增加上海市区主干道红绿灯设置是解决交通拥堵的措施之 解析第7题,①、④为上海市中心附近,其布局为市场最优原则;②、③位于 市区外围主干道的交会处,其布局为交通最优原则。第8题,上海港腹地广阔 通过长江“黄金水道”、海运、铁路、公路、航空运输等与中西部南北方联系紧 密。上海经济发达,其辐射能力影响到全国及其他国家和地区。 答案7D8C (2013天津文综,4~5随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正 悄然发生着改变。据此回答9~10题。 9.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷。我市实现了津滨 轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的() A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化 10.随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。这促进了() A.商业网点密度的加大B.商业区的规模扩大 C.商品流通环节的增加D.地域间的商业联系 解析第9题,从题中所述的“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不 同交通方式之间互相配合,实现了联运。这一变化体现了天津市轨道交通的网络 化。第10题,注意题中的关键词“网购”,即网络购物,这种新型的购物方式 主要通过网络进行,不需要实际的商业网点,因此可以排除A、B两项;“网购 可以减少商品流通环节,可以排除C项;“网购”这种购物方式更灵活和方便 可以促进不同地域间的商业联系 答案9B10.D 11.下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中,计划建设两 个商贸中心,较为合理的设置是()
B．上海建材行业的市场只局限于长江三角洲地区 C．上海市的经济影响可扩展到西北地区 D．增加上海市区主干道红绿灯设置是解决交通拥堵的措施之一 解析 第 7 题，①、④为上海市中心附近，其布局为市场最优原则；②、③位于 市区外围主干道的交会处，其布局为交通最优原则。第 8 题，上海港腹地广阔， 通过长江“黄金水道”、海运、铁路、公路、航空运输等与中西部南北方联系紧 密。上海经济发达，其辐射能力影响到全国及其他国家和地区。 答案 7.D 8.C (2013·天津文综，4～5)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正 悄然发生着改变。 据此回答 9～10 题。 9．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷。我市实现了津滨 轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( ) A．高速化 B．网络化 C．大型化 D．专业化 10．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( ) A．商业网点密度的加大 B．商业区的规模扩大 C．商品流通环节的增加 D．地域间的商业联系 解析 第 9 题，从题中所述的“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不 同交通方式之间互相配合，实现了联运。这一变化体现了天津市轨道交通的网络 化。第 10 题，注意题中的关键词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式 主要通过网络进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除 A、B 两项；“网购” 可以减少商品流通环节，可以排除 C 项；“网购”这种购物方式更灵活和方便， 可以促进不同地域间的商业联系。 答案 9.B 10.D 11．下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两 个商贸中心，较为合理的设置是( )
来货方向 A.①②B.②③C.①④D.③④ 解析商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。①④均位于 铁路和多条公路的交会处,交通便利 答案C 综合题 12.(2015新课标Ⅱ,36,22分)阅读图文材料,完成下列要求。 尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主,2014年11月20日,尼日利亚与 我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采 用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项 目。下图示意尼日利亚铁路的分布。 重要城市 t港口 国界 河流 (1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6分) (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(6分) (3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在 建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。(6分) (4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(4分) 解析本题主要考查尼日利亚的铁路运输特点、布局及建设的相关知识。第(l) 题,交通运输网的特点一般从交通网的密集程度和连接的地区进行回答。由图可
A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 解析 商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。①④均位于 铁路和多条公路的交会处，交通便利。 答案 C 二、综合题 12．(2015·新课标Ⅱ，36，22 分)阅读图文材料，完成下列要求。 尼日利亚人口超过 1 亿，经济以农矿业为主，2014 年 11 月 20 日，尼日利亚与 我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达 119.7 亿美元，全线采 用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项 目。下图示意尼日利亚铁路的分布。 (1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6 分) (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(6 分) (3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在 建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。(6 分) (4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(4 分) 解析 本题主要考查尼日利亚的铁路运输特点、布局及建设的相关知识。第(1) 题，交通运输网的特点一般从交通网的密集程度和连接的地区进行回答。由图可