第四章冷却系的构造与维修 第一节概述 、冷却系的功用: 使工作中的发动机得到适度的冷却,从而保持在 最适宜的温度范围内工作。 冷却系的类型 水冷却和风冷却。 1、风冷却: 风冷却系的特点:结构简单,使用和维修方便 主要缺点:冷却不可靠,功率消耗大、噪音大 对气温变化不敏感
第四章 冷却系的构造与维修 • 第一节 概 述 • 一、冷却系的功用： • 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在 最适宜的温度范围内工作。 • 二、冷却系的类型： • 水冷却和风冷却。 • １、风冷却： • 风冷却系的特点：结构简单，使用和维修方便。 • 主要缺点：冷却不可靠，功率消耗大、噪音大、 对气温变化不敏感
2、水冷却: ·组成:散热器,水管,水泵,水套,分水管,风扇,节 温器,百叶窗。一般构造如下图: 一般发动机的冷却系的正常温度为80℃~90℃
２、水冷却： • 组成：散热器，水管，水泵，水套，分水管，风扇，节 温器，百叶窗。一般构造如下图： • 一般发动机的冷却系的正常温度为８０℃～９０℃
桑塔纳为密封高压水冷系,它是电动风扇,有 两档
桑塔纳为密封高压水冷系，它是电动风扇，有 两档
、冷却液的特点和选用: 冷却水的选择: 2、防冻液: 3、冷却液:防腐,防结垢,防氧化, 防冻,提高沸点等功能
三、冷却液的特点和选用： • １、冷却水的选择： • ２、防冻液： • ３、冷却液：防腐，防结垢，防氧化， 防冻，提高沸点等功能
第二节冷却系主要部件的构造 水冷却系的组成:水套,水泵,散热器,导风圈,水管 水温表,感温器,节温器,百叶窗等。其中最主要的三 大部件是:散热器,水泵,风扇。 、水冷却系主要部件的构造 1、散热器 ·一般由上、下贮水室和散热器芯(包括冷却管 和散热带)等组成
第二节 冷却系主要部件的构造 • 水冷却系的组成：水套，水泵，散热器，导风圈，水管， 水温表，感温器，节温器，百叶窗等。其中最主要的三 • 大部件是：散热器，水泵，风扇。 • 一、水冷却系主要部件的构造： • １、散热器： • 一般由上、下贮水室和散热器芯（包括冷却管 和散热带）等组成