b)蜗杆传动 两轴线交错, 般成90°;传 动比较大,一般 10~80之间;结 构紧凑、传动平 稳,噪声和振动 小;传动效率较 低,易发热 蜗轮蜗杆
b)蜗杆传动 蜗轮蜗杆 两轴线交错， 一般成90°；传 动比较大，一般 10～80之间；结 构紧凑、传动平 稳，噪声和振动 小；传动效率较 低，易发热
齿轮传动是靠主、从动轮的轮齿依 次啮合来传递连续回转运动和动力的 因此,为了使传递的回转运动每一瞬时 都保持稳定不变的速比,避免产生振动 和冲击;并能够传递〓定的动力(功 率),使轮齿承受一定大小的力,特对 齿轮传动提出了以下的要求
齿轮传动是靠主、从动轮的轮齿依 次啮合来传递连续回转运动和动力的。 因此，为了使传递的回转运动每一瞬时 都保持稳定不变的速比，避免产生振动 和冲击；并能够传递一定的动力（功 率），使轮齿承受一定大小的力，特对 齿轮传动提出了以下的要求：
1、传动平稳、可靠,能保证实现瞬 时角速比(传动比)恒定。即对不同用 途的齿轮,要求不同程度的工作平稳性 指标,使齿轮传动中产生的振动、噪声 在允许的范围内,保证机器的正常工作 2、有足够的承载能力。即要求齿轮 尺寸小、重量轻,能传递较大的力,有 较长的使用寿命。也就是在工作过程中 不折齿、齿面不点蚀,不产生严重磨损 而失效
1、传动平稳、可靠，能保证实现瞬 时角速比（传动比）恒定。即对不同用 途的齿轮，要求不同程度的工作平稳性 指标，使齿轮传动中产生的振动、噪声 在允许的范围内，保证机器的正常工作。 2、有足够的承载能力。即要求齿轮 尺寸小、重量轻，能传递较大的力，有 较长的使用寿命。也就是在工作过程中 不折齿、齿面不点蚀，不产生严重磨损 而失效
§62齿廓啮合基本定理 个齿轮的最关键部位是其轮廓的齿廓曲 线,这是因为一对齿轮之间是依靠主动轮轮齿 的齿廓推动从动轮轮齿的齿廓来实现的。这样 对互相啮合的、能实现预定传动比的齿廓就 称为共轭齿廓。因此,实际应用中的任何一对 齿轮机构中,互相啮合的齿廓都是共轭齿廓。 那么,齿轮的齿廓曲线究竟与一对齿轮的传动 比有什么关系呢?
§6.2 齿廓啮合基本定理 一个齿轮的最关键部位是其轮廓的齿廓曲 线，这是因为一对齿轮之间是依靠主动轮轮齿 的齿廓推动从动轮轮齿的齿廓来实现的。这样 一对互相啮合的、能实现预定传动比的齿廓就 称为共轭齿廓。因此，实际应用中的任何一对 齿轮机构中，互相啮合的齿廓都是共轭齿廓。 那么，齿轮的齿廓曲线究竟与一对齿轮的传动 比有什么关系呢？
如图6-3所示为一对 互相啮合的齿轮,主动轮 1以角速度O1转动并推动 从动轮2以角速度O2反向 UKI 回转,O1、O2分别为两 UKIK 轮的回转中心。两轮轮齿 的齿廓CC2在任意步2 点K接触,在K点处,两 轮的线速度分别 KI K2 图6-3
如图6-3所示为一对 互相啮合的齿轮，主动轮 1以角速度 转动并推动 从动轮2以角速度 反向 回转，O1、O2分别为两 轮的回转中心。两轮轮齿 的齿廓C1、C2在任意一 点K接触，在K点处，两 轮的线速度分别 、 1 2 K1 v K2 v 图 6-3