定义几个指标性参数 Compression ratio 反映 压缩比当气缸 3 4 容积 2 5定容增压比A 反映 供油 规律 预胀比P ν Cutoff ratio
定义几个指标性参数 1 2 3 4 5 p v 压缩比 1 2 v v = 定容增压比 3 2 p p = 预胀比 4 3 v v = 反映 气缸 容积 反映 供油 规律 Compression ratio Cutoff ratio
理想混合加热循环的计算 热效率 TI p 4 73-72+k(7-7) k-1 T=t k-1 T=BT=aTe 4T=pnl,8
理想混合加热循环的计算 1 2 3 4 5 T s 热效率 ( ) 5 1 t 3 2 4 3 1 T T T T k T T − = − − + − 1 1 1 2 1 1 2 k v k T T T v − − = = 1 2 v v = 3 1 3 2 1 2 p k T T T p − = = 3 2 p p = 4 1 4 3 1 3 v k T T T v − = = 4 3 v v =
理想混合加热循环的计算 热效率 T 4 Z2+k(x-7) k-1 E[2-1+k(-)
理想混合加热循环的计算 1 2 3 4 5 T s 热效率 ( ) 5 1 t 3 2 4 3 1 T T T T k T T − = − − + − 1 4 5 5 4 1 1 5 1 k v p k T T T T v p − = = = ( ) t 1 1 1 1 1 k k k − − = − − + −
各因素对混合加热循环的影响 1[2-1+k(-1) 1、当2、P不变 门7 受气缸材料限制 k=14 般柴油机c=14→>21 k=1.3 潜艇用氦气,k=1.66 人=1.2
各因素对混合加热循环的影响 t k =1.4 k =1.3 k =1.2 1、当 、 不变 t 受气缸材料限制 一般柴油机 = →14 21 k ( ) t 1 1 1 1 1 k k k − − = − − + − 潜艇用氦气，k=1.66
各因素对混合加热循环的影响 [2-1+6(-1 2、当E不变 P 注意:< 图示的研究方法 不必记忆7的复杂式
各因素对混合加热循环的影响 2、当 不变 t t t =1 =1.5 = 2 = 3 ( ) t 1 1 1 1 1 k k k − − = − − + − 注意： 图示的研究方法 不必记忆 t 的复杂式 1 2 3 4 5 p v