3.4增压系统的故障与维护管理1、离心式压气机的工作特性2、增压系统运行的基本规律。二冲程柴油机。四冲程柴油机3、增压系统的故障4、增压系统的维护管理
3.4 增压系统的故障与维护管理 1、离心式压气机的工作特性 2、增压系统运行的基本规律 二冲程柴油机 四冲程柴油机 3、增压系统的故障 4、增压系统的维护管理
二冲程柴油机增压系统运行的基本规律二冲程柴油机增压系统当量系统增压系统流道阻塞因素的影响2非流道阻塞因素的影响Y基本规律
二冲程柴油机增压系统运行的基本规律 1. 二冲程柴油机增压系统当量系统 2. 增压系统流道阻塞因素的影响 3. 非流道阻塞因素的影响 4. 基本规律
3.4 增压系统的故障与维护管理现代二冲程主柴油机增压系统运行的基本规律气体的流动过程：进口滤网一压气机（压力最大）一空冷器一扫气箱一各气缸进气口（阀）一各气缸排气口（阀）→排气管一→废气涡轮(压降最大)一废气锅炉→烟气体的进气特性（通流能力）：按与增压器配合运行线进气（二冲程与四冲程不同）
3.4 增压系统的故障与维护管理 ◼ 现代二冲程主柴油机增压系统运行的基本规律 气体的流动过程： 进口滤网→压气机（压力最大）→空冷器→扫气 箱→各气缸进气口（阀）→各气缸排气口（阀） →排气管→废气涡轮(压降最大)→废气锅炉→烟 囱 气体的进气特性（通流能力）： 按与增压器配合运行线进气（二冲程与四冲程 不同）
3.4 增压系统的故障与维护管理二冲程与四冲程柴油机进气特性差异一无气阀重叠角一一有气阀重叠角V。,msVo,m/s图3-3-3四冲程柴油机的通流特性图3-3-4二冲程柴油机的通流特性主要与转速有关，与压差不大与转速无关，与压差有关
3.4 增压系统的故障与维护管理 ◼ 二冲程与四冲程柴油机进气特性差异 主要与转速有关，与压差不大 与转速无关，与压差有关