开创阶段集装箱运输的特点集装箱船都是改装的：没有专用集装箱泊位：使用的都是非标准的集装箱集装箱运输的航线都在美国沿海
开创阶段集装箱运输的特点 集装箱船都是改装的； 没有专用集装箱泊位； 使用的都是非标准的集装箱； 集装箱运输的航线都在美国沿 海。 6
3.成长扩展阶段（1966至1983年）1966年4月海陆运输公司以经过改装的全集装箱船开辟了纽约一一欧洲的国际航线。1967年9月马托松船公司将“夏威夷殖民者”号投入到日本一一北美太平洋沿岸航线。一年以后，日本有6家船公司在日本至加利福尼亚之间开展集装箱运输。日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和澳大利亚等地区开展了集装箱运输。1971年底，世界13条主要航线基本上实现了件杂货集装箱化
3.成长扩展阶段（1966至1983年） 1966年4月海陆运输公司以经过改装的全集装箱 船开辟了纽约——欧洲的国际航线。 1967年9月马托松船公司将“夏威夷殖民者”号 投入到日本——北美太平洋沿岸航线。 一年以后，日本有6家船公司在日本至加利福尼亚 之间开展集装箱运输。 日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美 国和澳大利亚等地区开展了集装箱运输。 1971年底，世界13条主要航线基本上实现了件杂 货集装箱化
成长扩展阶段集装箱运输的特点，集装箱运输航线从美国沿海走向国际远洋航线；，集装箱趋于标准化：、出现了第二代、第三代集装箱船和专用码头；，集装箱管理开始实现现代化
成长扩展阶段集装箱运输的特点 集装箱运输航线从美国沿海走向国际远洋 航线； 集装箱趋于标准化； 出现了第二代、第三代集装箱船和专用码 头； 集装箱管理开始实现现代化。 6