第5章名体熟力箱红 P170~207 5-1活塞式内燃机动力循环 5.1.2活塞式内燃机的理想循环 效率 Ts-T 7=1- T-T2+k(Ta-T3) k-1 Ts 7=BT=p初 Vs P p-1 n=1- &-[2-1+k元(p-1]
1 2 3 4 5 T s 热 效 率 ( ) 5 1 t 32 43 1 T T T T kT T η − = − −+ − 1 4 5 5 41 1 5 1 k v p k T TT T v p ρ λ − = = = ( ) t 1 1 1 1 1 k k k λρ η ε λ λρ − − = − −+ − s s 5.1.2 活塞式内燃机的理想循环 第 章 P170~207 5 5-1 活塞式内燃机动力循环
第5章名体勃力循还 P170207 5-1活塞式内燃机动力循环 5.1.2活塞式内燃机的理想循环 p-1 7=1- --1+k2(p-1】 1、当2、p不变 7 sfk1→n0 k=1.4 受气缸材料限制 k=1.3 般柴油机 8=14→21 k=1.2 潜艇用氦气,=1.66
ε ηt k =1.4 k =1.3 k =1.2 1、当 λ 、ρ 不变 ε ηt 受气缸材料限制 一般柴油机 ε = → 14 21 k ( ) t 1 1 1 1 1 k k k λρ η ε λ λρ − − = − −+ − 潜艇用氦气,k=1.66 5.1.2 活塞式内燃机的理想循环 第 章 P170~207 5 5-1 活塞式内燃机动力循环
第5章客体熟力循还 P170-207>3 5-1活塞式内燃机动力循环 5.1.2活塞式内燃机的理想循环 p-1 7=1- ε[-1+k(p-1]P 3 2、当8不变 2 at n t p↓nf
λ ρ 2、当 ε 不变 ηt ηt λ ηt ρ =1 ρ =1.5 ρ = 2 ρ = 3 ( ) t 1 1 1 1 1 k k k λρ η ε λ λρ − − = − −+ − 1 2 3 4 5 p v 5.1.2 活塞式内燃机的理想循环 第 章 P170~207 5 5-1 活塞式内燃机动力循环
第5章名体勉力红 P170207 5-1活塞式内燃机动力循环 5.1.2活塞式内燃机的理想循环 奥托(OTT0O)循环 3 2
1 2 3 4 1 2 3 4 p v T s 5.1.2 活塞式内燃机的理想循环 第 章 P170~207 5 5-1 活塞式内燃机动力循环 奥托(OTTO)循环
第5章名体熟力籍还 P170~207 5-1活塞式内燃机动力循环 5.1.2活塞式内燃机的理想循环 奥托 OTTO)循环 吸热量q1 9=C(T3-T2) 放热量q2取绝对值) 92=c,(T4-T) 7= w=4-2=1-2=1- L-T 热效率: 94191 91 T-T2
1 2 3 4 T s 吸热量q1 q cT T 1 v3 2 = − ( ) 放热量q2(取绝对值) q cT T 2 v4 1 = − ( ) 热效率ηt 1 2 2 41 t 1 1 1 32 1 1 wqq q TT q q q TT η − − = = =− =− − v v 5.1.2 活塞式内燃机的理想循环 第 章 P170~207 5 5-1 活塞式内燃机动力循环 奥托(OTTO)循环