NWI 滑动轴承的结构感 为把润滑油导入轴承的工作面,在轴瓦上开设 油孔:(见图14-12) 油槽:(见图14-13) 油室:(见图14-14)还起储油和稳定供油的作用,用于大型轴承。 ◆原则:1)油槽沿轴向不能开通,以防止润滑油从端部大量流失。 2)对液体动压润滑轴承,油槽应开在非承载区。(见图14-13) 3)对混合润滑轴承,油槽应尽量延伸到最大压力区附近。 单轴向油槽开在非承载双轴向油槽开在非承载区 双斜向油槽 区 (在轴承剖分面上) (用于混合润滑轴承) (在最大油膜厚度处) 00O
滑动轴承的轴瓦结构4 ◆ 原则： 单轴向油槽开在非承载 区 （在最大油膜厚度处） F 双轴向油槽开在非承载区 （在轴承剖分面上） 双斜向油槽 （用于混合润滑轴承） 2）对液体动压润滑轴承，油槽应开在非承载区。（见图14－13） 1）油槽沿轴向不能开通，以防止润滑油从端部大量流失。 3）对混合润滑轴承，油槽应尽量延伸到最大压力区附近。 油孔： 油槽： 油室： （见图14－12） （见图14－13） （见图14－14） 为把润滑油导入轴承的工作面，在轴瓦上开设： 还起储油和稳定供油的作用，用于大型轴承。 滑动轴承的结构
§14-3滑动轴承的材料 滑动轴承常见失效形式有: 轴承表面的磨粒磨损 刮伤 胶合 详细说明 疲劳剥落 腐蚀 还可能出现气蚀、电侵蚀、流体侵蚀和微动磨损等失效形式。 汽车用滑动轴承故障原因的平均比率 故障原因 不干净 润滑油不足安装误差对中不良超载 比率/% 38.3 11.1 15.9 8.1 6.0 故障原因腐蚀 制造精度低 气蚀 其它 比率/% 5.6 5.5 2.8 00O
§13-3 滑动轴承的材料1 汽车用滑动轴承故障原因的平均比率 一、滑动轴承常见失效形式有： 还可能出现气蚀、电侵蚀、流体侵蚀和微动磨损等失效形式。 故障原因 不干净 润滑油不足 安装误差 对中不良 超 载 比率／％ 38.3 11.1 15.9 8.1 6.0 故障原因 腐 蚀 制造精度低 气 蚀 其 它 比率／％ 5.6 5.5 2.8 6.7 §14-3 滑动轴承的材料 轴承表面的磨粒磨损 详细说明 刮伤 疲劳剥落 胶合 腐蚀