西安建筑科技大学 Xi an University of Architecture Technology 3.3线路纵断面设计
西安建筑科技大学 Xi’an University of Architecture & Technology 2021/7/31 3.3 线路纵断面设计 11
西安建筑科技大学 Xi an University of Architecture Technology 3.3.1线路的最大坡度 最大坡度在单机牵引路段为限制坡度,在一台以上 机车牵引路段称加力牵引坡度 限制坡度的计算: 影响限制坡度选择的因素:铁路等级、运输要求和 牵引动力条件、地形条件、邻线的牵引定数、符合铁路 设计规范规定
西安建筑科技大学 Xi’an University of Architecture & Technology 2021/7/31 3.3.1 线路的最大坡度 最大坡度在单机牵引路段为限制坡度，在一台以上 机车牵引路段称加力牵引坡度 限制坡度的计算： 影响限制坡度选择的因素：铁路等级、运输要求和 牵引动力条件、地形条件、邻线的牵引定数、符合铁路 设计规范规定 12
西安建筑科技大学 Xi'an University of Architecture Technology 3.3.1线路的最大坡度 线路最大坡度(%) 铁路 限制坡度 加力牵引坡度 等级蒸汽 内燃电力蒸汽内燃电力 15 20 20 30 2 20 25 25 30 25 30 25 30 13
西安建筑科技大学 Xi’an University of Architecture & Technology 2021/7/31 线路最大坡度（‰） 铁路 等级 限制坡度 加力牵引坡度 蒸汽 内燃电力 蒸汽 内燃电力 1 15 20 20 30 2 20 25 25 30 3 25 30 25 30 3.3.1 线路的最大坡度 13
西安建筑科技大学 Xi'an University of Architecture Technology 3.3.2坡段长度 变坡点: 两个坡段的连接点,即坡度变化点 坡段长度 个坡段两端变坡点之间的水平距离称为坡段长度 远期到发线有1050850750650550450 效长(m) 坡段长度(m)500400350300250200 坡段长度
西安建筑科技大学 Xi’an University of Architecture & Technology 2021/7/31 变坡点： 两个坡段的连接点，即坡度变化点 坡段长度： 一个坡段两端变坡点之间的水平距离称为坡段长度 坡段长度 3.3.2 坡段长度 远期到发线有 效长（m） 1050 850 750 650 550 450 坡段长度（m） 500 400 350 300 250 200 14
西安建筑科技大学 Xi'an University of Architecture Technology 3.3.2坡段长度 些情况坡度长可缩短: 因最大坡度折减而形成的坡段 两个坡段之间设置的缓和坡段 两端货物列车以接近ⅵj运行的凸形纵坡面的分坡平段。 Ⅰ、Ⅱ级铁路可缩至200m,Ⅲ级及限期使用的铁路可缩至 100m。 15
西安建筑科技大学 Xi’an University of Architecture & Technology 2021/7/31 一些情况坡度长可缩短： • 因最大坡度折减而形成的坡段 • 两个坡段之间设置的缓和坡段 • 两端货物列车以接近vj运行的凸形纵坡面的分坡平段。 • Ⅰ、Ⅱ级铁路可缩至200m，Ⅲ级及限期使用的铁路可缩至 100m。 3.3.2 坡段长度 15