五、实验考核办法 根据学生在实验前的预习情况，在实验中所表现的纪律性和工作态度，以及对业务知识利 操作技能的学捉程度，实验问题回答等，综合评定成绩，实验成绩构成比例如下： 实验过程：40%： 实验结果和报告：40% 实验纪律：20%。 六、主要参考资料 1.杨浩主编，铁路运输组织学，中国铁道出版社，2001 2.宋建业谢金宝主编，铁路行车组织，中四铁道出版社，2005. 3。铁路编组站技术作业过程模拟实验指导手册。 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
第二部分学生手册 一、实验前的准备工作 实验前，准备工作的核心是预先编制阶段计划，尤如现场预先做阶段计划一样。同时，要加 对实验手册的学习以避免上机模实验时出现忙乱现象 (一)复习有关课程内容 三级六场缤组站站场布局、功能：缤组站办理的列车和车流种类及其在站内的径路：阶段计划 和调车作业计划的缤制与下达、执行：看懂车站技术作业示意图表的例图。 (仁)了解车站设备情况 在们细阅读《站细》（实验案例数据）基础上，了解车站的车场布置图（如图31），以及各衔 接方向的车站分布图（如图32），并与出发列车编组计划对照，以加强地理环境概念，避免将模拟 实验误认为“数字游戏”。 ◆二大上行系统二X ☒五场 六场 图3一1车场布置图 (仁)了解车站设备使用规定 主要包括各车场的作业分工，各调车机车的作业分工，以及各线路的使用规定等。同时，要 了解各车场间线路的衔接情况，以便接车与编组转线正确选用到发线。例如： (①)接京山无政编中转列车至五场出发线时，经由京山外包正线（仅称外1D,只能接到五场】 至6道：由丰双外包正线（仅称外2），可接至1至8道。 (2)峰尼向五场编组列车时，峰尾由南向北排列A条幸出线（由南向北分别称为牵1至幸）， 针对两场股道衔接关系如表31所示。 表3-1车场牵出线连接关系表 牵出线六场 衔接五场 壶出线 六场 衔接五场 1至31道4至15道 牵2 1至31道 1至10道 1至9道 列车编组完了后，策组调车机车均要经出发场〔五场)出发咽喉区返回峰尾，应特别注意避 免与列车出发的相互于扰. 6 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information
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(③)编组“京原沿途”的重点梢挂列车时，可在六场2道和3道西端捣站顺，该2条线不集结 共他去向车流。到达站为沙城的重点摘挂列车没有站顺要求。 )开往石景山南站的无改编中转列车，在本车站不进行技术检查，不变更车次，也不换挂本 务机车 (⑤)做解体列车计划时，见在记事栏内标记“不分离“字样的车钢，应分解在一条线路，且须 由同一趟列车挂走。 (6)查找、整理、记住编制阶段计划所需填画技术作业图表的有关数据。 下表整理归纳的时分可作参考。 表3-2车站作业时分表 序 作业项目 时间（分） 附注 1解体列车到达作业 35-40 编组铜数>50辆时，40分 2 无政编中转列车中转作业 本实验按运行图规定执行，有不足 分钟，成加强组织工作 3驼峰 迂回挂车 10 解体 推峰 6-10 <8钩为6分，>8钩为10分 整理 按实际需要 4峰顶间隔时间 5在一条到达线或出发线上铺 为简便，本实验均定为20分钟 画一列车结束与下一列车占 用开始之间的最小间隔（空 6编组列车摘挂 35 包含单机返回峰尾？分钟 进他 22 包含单机返回峰尾7分钟 自始发京了 3 列车出发 编成柄数50辆 作业 (含京原 8场到达37道 15 共中占用能蜂时间为2分。 本务机入8-11道 其中占用驼峰时间为5分 9 五场出发 其中，连挂试风至发车5分，占用出站 本务机出 咽喉5分。 段 丰沙（含京原）26 (同) 10h场到大 京山 6 其中占用出站咽喉5分 无改编中 半 转列车 务机入段 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.prinflash.com for more information
(四)编制阶段计划 具体按实验要求进行 二、实验数据设计与相关规定 (一)出发列车编组计划 1、本站编组出发列车 表3-3车站出发列车编组计划 到站 编组内 列车种类 实际 实际 模拟去向代号 口泉 空龄本 空年直达 尘沙50 2 包头齿31 包头西及其以远 31 技术直达 沙50 大同 2 大不包括包头性 25 直通 50 及比以远 张家口30 张家口一大同东何 30 区段 半沙 50 5宣化27 宣化站卸 区鸭 丰沙50 沙城 36 沙城至沙岭子间 36 重点摘挂 ≤50 (不包括宜 包括宜庞义 1、26 、264,26t,26c重点摘挂 京原 60 2、22 间站站顺 站站 2、白阳一薛孤间 2、22 良庄20 良公庄站卸及 20 小运转 京原≤50 太原北 直通 京原 50 10石家庄21 石家庄及其以远 21 直应 京 63 11郑州北32 趣业及比阮 32 技术直达 63 (不包括江岸地 的安东及共 12保定35 保定一柳辛庄间 35 区段 京广63 13半台 各站不产以远 3(属交换车) 小运转 台 ≤50 (包括衡水西 共以远)及指定 回送空车 This document is produced by trial version of Print2Flash.Visit www.print2flash.com for more information