二、TE10波的功率和容量 空气浪导 120丌 非磁介质波导4=A1,=50 Eab Esab 480丌 2a 480兀 请注意:对非磁介质波导,=示介质中的波长
二、TE10波的功率和容量 = 120 = = 0 0 , r P E ab a = − 0 2 2 480 1 2 P E ab a r = − 0 2 2 480 1 2 空气波导 非磁介质波导 请注意：对非磁介质波导， 表示介质中的波长。 = 0 r
二、TE10波的功率和容量 在实际工程中有个功率容量问题,E不能超过 击穿场强Ema,所以 P<P max ab maxV (13-5) max 480丌 (1)功率容量Pma与波导面积动成正比。 所以,低频雷达功率容量大,此外,同样的情况浪 导比同轴线功率容量大
二、TE10波的功率和容量 在实际工程中有个功率容量问题，E0不能超过 击穿场强Emax，所以 (13-5) 【讨论】(1)功率容量Pmax与波导面积ab成正比。 所以，低频雷达功率容量大，此外，同样的情况波 导比同轴线功率容量大。 P P P E ab a r ＜ max max max = − 2 2 480 1 2
二、TE10波的功率和容量 (2Pm(关 设 f(x)=Ⅵ1- 很明显,愈接近1则 功率容量愈低,且 K<05会出现其它模式。 05<41<09(13-6) 0.5 0.91.0 图13-4
二、TE10波的功率和容量 很明显，x愈接近1则 功率容量愈低，且 x<0.5会出现其它模式。 (2)Pmax与 有关 设 1 2 2 − a x f x x c = = − , ( ) 1 2 0 0.5 0.9 1.0 1 f(x) x 图13-4 0.5＜ ＜0.9 c (13-6)
二、TE10波的功率和容量 目前的雷达战中,对提高峰值功率容量极为重视。 因为在一定意义上,功率就是作用距离,所以增加传 输线功率容量相当重要。 气体击空的实质是场拉出游离电子在撞到气体分子 之前已具有足够的动能,再次打出电子,形成连锁反 应,以致击穿。如果在概念上,我们加大气体密度, 就不会出现很大动能的电子,所以加大气压和降低温 度是增加耐压功率的常用办法。 实验表明:对于空气耐功率近似与气压的5/4次方 成正比,而与绝对温度成反比。绝对湿度每增加2.5克 米3,耐功率下降6%
二、TE10波的功率和容量 目前的雷达战中，对提高峰值功率容量极为重视。 因为在一定意义上，功率就是作用距离，所以增加传 输线功率容量相当重要。 气体击空的实质是场拉出游离电子在撞到气体分子 之前已具有足够的动能，再次打出电子，形成连锁反 应，以致击穿。如果在概念上，我们加大气体密度， 就不会出现很大动能的电子，所以加大气压和降低温 度是增加耐压功率的常用办法。 实验表明：对于空气耐功率近似与气压的5/4次方 成正比，而与绝对温度成反比。绝对湿度每增加2.5克 /米3 ，耐功率下降6%
二、TE10波的功率和容量 在工程中常见的气体是SF6和cd2F2 不同气体,不同气压时耐功率实验结果相对值) 大气压1.51.52.03.04.0 充空气 1.7 2.4 4.0 5.7 (千) 充SF641 9.016.0215 (干)
二、TE10波的功率和容量 在工程中常见的气体是SF6和cd2F2。 不同气体，不同气压时耐功率实验结果(相对值) 大气压 1.5 1.5 2.0 3.0 4.0 充空气 (干) 1.0 1.7 2.4 4.0 5.7 充SF6 (干) 4.1 9.0 16.0 21.5 /