中国客车新技术应用国际研讨会 cbt lint Forum 2005 表2:中国汽车的需求增长预测 单位:万辆 研究机构 2005 中国汽车技术研究中心 510~535 781~850 1100~1300 国务院发展研究室 5l8
表2：中国汽车的需求增长预测 单位：万辆 研究机构 2005 2010 2020 中国汽车技术研究中心 510～535 781～850 1100～1300 国务院发展研究室 518 859 1673
中国客车新技术应用国际研讨会 cbt lint Forum 2005 2.2、能源短缺、未雨绸缪: 国际市场石油价格一路飙升,从2002年(美国伊拉克战争前)的20美 元/桶上升到2005年6月的60美元/桶,而且还有继续上升的趋势。世界石油产量 已趋峰值,欧佩克已经拿不出产油能力来平抑油价。 我国的能源,尤其是石油资源的形势非常严峻。我国石油消耗已位居世界第二, 而交通用油呈快速上升势头,年平均增长超过10%(1995-2000。我国进口石 油迅速增长,2000年进口7000万吨,2003年超过一亿吨,预计2010年进口将超 过1.4亿吨,国家能源安全面临严峻挑战。节约能源,尤其是节约石油资源,不 但是经济问题,而是关系国家能源安全的政治问题
2．2、能源短缺、未雨绸缪： 国际市场石油价格一路飙升，从2002年（美国伊拉克战争前）的20美 元/桶上升到2005年6月的60美元/ 桶，而且还有继续上升的趋势。世界石油产量 已趋峰值，欧佩克已经拿不出产油能力来平抑油价。 我国的能源，尤其是石油资源的形势非常严峻。我国石油消耗已位居世界第二， 而交通用油呈快速上升势头，年平均增长超过10%（1995-2000）。我国进口石 油迅速增长，2000年进口7000万吨，2003年超过一亿吨，预计2010年进口将超 过1.4亿吨，国家能源安全面临严峻挑战。节约能源，尤其是节约石油资源，不 但是经济问题，而是关系国家能源安全的政治问题
中国客车新技术应用国际研讨会 cbt lint Forum 2005 2.3、环境污染和二氧化碳排放问题: 由于经济的快速发展和粗放式的发展模式,我国的资源和环境与经济发 展的矛盾异常突出,大气污染非常严重,尤其是大城市。2002年在全世界污染 最严重的10个城市中中国占5个;而在城市中交通工具,尤其是汽车,造成的 C○和噪声污染分别占各自污染物总量的70~90%以上。为此,我国也颁布了较 为严格的机动车辆排放法规,2003年已经全面实施了欧川排放标准,明年可能 会实施欧川标准。2010年以后与国际接轨。 我国C○2排放量已排在美国之后,位居世界第二。我国已经正式加入了关于减 少全球C○2排放量的“京都议定书”。汽车C○2排放即将成为全球关注的重大 环保问题
2．3、环境污染和二氧化碳排放问题： 由于经济的快速发展和粗放式的发展模式，我国的资源和环境与经济发 展的矛盾异常突出，大气污染非常严重，尤其是大城市。2002年在全世界污染 最严重的10个城市中中国占5个；而在城市中交通工具，尤其是汽车，造成的 CO和噪声污染分别占各自污染物总量的70～90%以上。为此，我国也颁布了较 为严格的机动车辆排放法规，2003年已经全面实施了欧Ⅱ排放标准，明年可能 会实施欧Ⅲ标准。2010年以后与国际接轨。 我国CO2排放量已排在美国之后，位居世界第二。我国已经正式加入了关于减 少全球CO2排放量的“京都议定书” 。汽车CO2排放即将成为全球关注的重大 环保问题
中国客车新技术应用国际研讨会 cbt lint Forum 2005 2.4、基于节能和环保问题的汽车动力系统发展方向 据国内外专家、学者和企业界的研究结论,从节能和环保两个方面综合 考虑,汽车动力系统将从今天的燃油的内燃机(汽油机、柴油机、代用燃料发动 机)过渡到内燃机与电动机的混合动力系统,再过渡到使用蓄电池的纯电动汽车 和燃料电池电动汽车。 汽车动力系统的发展方向如图1所示。 本文主要介绍电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的研发情况
2．4、基于节能和环保问题的汽车动力系统发展方向： 据国内外专家、学者和企业界的研究结论，从节能和环保两个方面综合 考虑，汽车动力系统将从今天的燃油的内燃机（汽油机、柴油机、代用燃料发动 机）过渡到内燃机与电动机的混合动力系统，再过渡到使用蓄电池的纯电动汽车 和燃料电池电动汽车。 汽车动力系统的发展方向如图1所示。 本文主要介绍电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的研发情况
中国客车新技术应用国际研讨会 cbt lint Forum 2005 汽车动力系统的发展方向 与大气相当 车(Ev 燃料電池申(FCV 混合动力车 asoline+ 式 2倍 3倍燃料效率 3 co2排出量 图1汽车动力系统的发展方向
汽车动力系统的发展方向 图1 汽车动力系统的发展方向